1041/2 (2x), 1044/1 (3x), 1045/1, 1046/1B, 1051/2, 1058/3, 1058/4, 1063/2, 1063/3, 1064/1, 1067/2, 1068/1, 410 EUR, sehr gut bis neuwertig
1525/1, sehr späte Version mit eckigen Stoßstangen und Blinkern über den Scheinwerfern, neuwertig
180/1, Posthorn Druck 100% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), sehr gut
Grundmodell 616/4DA, neuwertig im Ork (Klarsichschachtel mit Stülpdeckel und Pappeinlage)
321/1K, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
663/1 (99%/fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (fast 100%), fast neuwertig
156/1FB, fast neuwertig
hnlich 627/3A, jedoch Pritsche graublau (statt achatgrau), neuwertig
geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
130/1C, neuwertig
Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit Aufbau in Sonderfarbe, zudem Verglasung und Kühlergrill klar-transparent, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 308/3A mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
951/2C, sehr gut
130/1C, neuwertig
135/2A, Schablonierung 100%, mit rechteckigem OPS (-,50), neuwertig
155/3FK, neuwertig
795/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina (zudem auf der Fahrerseite etwas schräg aufgetragen), sonst neuwertig
2x Seefische, Kühlwagen und Ferntransporte, passend zu unverglasten Zugmaschinen, alle gut
455/1E, neuwertig
1012/2, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "24 4 68", mit Folienaufkleber eines Genfer Spielwarenhändlers)
113/1K, 118/1J, 121/1A, 124/1A, 124/1G, 126/1A, 126/1K, 127/1D, 129/1L, 130/1A, 133/1B, 134/1C, 140/2BE, 141/1B, 281/2B, 489/1E, 430 EUR, sehr gut bis neuwertig
1518/3C, mit kompletter Besatzung und Gepäck, Unterteil auf Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
155/1H, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
1033/2, Druck 100%, fast neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), 40ft-Container silbergrau, neuwertig
328/1FB, Leiter ohne Standardrisse, neuwertig
1056/3C, neuwertig
610/2, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
952/1, sehr gut bis neuwertig
157/CB, 158/4CD, 159/5GB, 161/1D, 161/1H, alle mit passenden Anhängern und Verdecken, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
225/3A, erhebliche Kratzer in Heckscheibe und einem Seitenfenster der Beifahrerseite, Hinterachse verbogen, sonst neuwertig
43g, 51a, 51b (2x), 51h, 51m, 51s, 52, 52a, 52c (2x), 52k (3x), 53, 72d, 78 (3x) und 79, überwiegend sehr gut
606/1B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1509/1F, neuwertig
auf Deckel-Oberseite beschrifteter Händlerkarton, komplett mit 1x 233/1 und 4x 234/1, Modelle neuwertig, Karton sonst sehr gut
Vorserie um 1976, Kabine weiß, 2-Achs-Chassis rot, auf rotem Auflieger aufgeklebter 40ft-Glattwand-Container weiß, Beschriftung durch Abziehbilder (100%), neuwertig
1061/2, fast neuwertig
377/3D, sehr gut
PKW/LKW gemischt, überwiegend mit nur geringen oder minimalen Mängeln
darunter Pullman-Zugmaschine cremeweiß/silbern (Zughaken restauriert), ..., alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln
105/1G, rotbraune Sitze 100%, fast neuwertig
156/4CC mit 522/3C, fast neuwertig
