1117/2B, sehr gut bis neuwertig
717/1A, neuwertig
824/2A-, Auflieger mattgraublau/grünblau (Version mit separat eingesetztem, silbernem Königszapfen), neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
701/1A, sehr gut bis neuwertig
701/1B, sehr gut bis neuwertig
1164/4B, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
darunter V230 (VW Käfer, nur mit Lackfehlern), ..., teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
Metallausführung um 1960, Länge 12 cm, MB-Stern abgebrochen, Schlüssel fehlt, sonst fast neuwertig, mit A5-Erklärungsblatt im Fragment eines Ork
70er Jahre, nicht einheitliche Maßstäbe ca. 1:600, 3x Lufthansa, 3x KLM, 4x Swissair und 1x Pan American, alle neuwertig im Ork
Version mit Innenprägung, sehr gut
V144.2, fast neuwertig
überwiegend PKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
114/2A (90%/100%), 325/2I, 326/2D, 80 EUR, vom kleinen Druckmangel bei einem Posthorn abgesehen alle neuwertig
ca. 30 Modelle, überwiegend erheblich bespielte PKW, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
Käfer Cabrio ozeanblau (IE platingrau*, eine Stoßstangenecke abgebrochen), MB 190 SL (nur Haarriss im Dach) und Postanhänger (Druck nur 90%), sonst neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, bündig schließender Spannungsriss in einer Querstrebe der Ladung, sonst neuwertig
1208/1L, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der Schub-Stange des Karrens, sonst neuwertig
Auflieger für Rollachser-Zugmaschinen (Abziehbildversion fehlt noch im Handbuch), ohne Zugmaschine, Abziehbild beidseitig 80%, sonst gut bis sehr gut
unfertiges Werbemodell mit weißem Oberteil, um 1960, "Condor"-Abziehbilder fehlen, sonst gut bis sehr gut
Version mit weißem Rumpf, Kunststoffmasten alterungsbedingt gebogen, neuwertig in Klarsichschachtel mit Hapag-Lloyd-Werbeeinleger
