1041/2 (2x), 1044/1 (3x), 1045/1, 1046/1B, 1051/2, 1058/3, 1058/4, 1063/2, 1063/3, 1064/1, 1067/2, 1068/1, 410 EUR, sehr gut bis neuwertig
1525/1, sehr späte Version mit eckigen Stoßstangen und Blinkern über den Scheinwerfern, neuwertig
180/1, Posthorn Druck 100% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), sehr gut
Grundmodell 616/4DA, neuwertig im Ork (Klarsichschachtel mit Stülpdeckel und Pappeinlage)
321/1K, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
663/1 (99%/fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (fast 100%), fast neuwertig
156/1FB, fast neuwertig
hnlich 627/3A, jedoch Pritsche graublau (statt achatgrau), neuwertig
geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
130/1C, neuwertig
Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit Aufbau in Sonderfarbe, zudem Verglasung und Kühlergrill klar-transparent, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 308/3A mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
951/2C, sehr gut
130/1C, neuwertig
135/2A, Schablonierung 100%, mit rechteckigem OPS (-,50), neuwertig
155/3FK, neuwertig
795/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina (zudem auf der Fahrerseite etwas schräg aufgetragen), sonst neuwertig
2x Seefische, Kühlwagen und Ferntransporte, passend zu unverglasten Zugmaschinen, alle gut
455/1E, neuwertig
