453/1A, sehr gut bis neuwertig
1047/1, sehr gut bis neuwertig
1025/2, mit rechteckigem OPS (1,80), Druck 100%, sehr gut
633/3B ohne Anhänger, sehr gut bis neuwertig
525/5CA, sehr gut
525/5DB, sehr gut bis neuwertig
733/3C, neuwertig
809/1C, Zugmaschinenchassis azurblau, sehr gut
1069/2, sehr gut
901/1D, Steg-Abziehbild auf der Fahrerseite herstellungsbedingt nur 98% (an der Oberkante fehlt ein kleines Stück), sonst alle 100%, mit Getränkereihen, neuwertig
1062/2, sehr gut
1066/1, sehr gut
1107/2C, sehr gut
1114/1F, sehr gut
1168/1, beide Drucke fast 100%, sehr gut
525/5IA, neuwertig
Grundmodell 958/3V (mehrere Mängel) im Werbekarton (vermutlich aus neuerer Zeit, Version aus "durchscheinendem" Karton und ohne Öffnungsgriff)
117./4.2, R 0, gut bis sehr gut
1346/1, Container neuwertig, im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "18 4 68")
478/1C, neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
1013/2D, Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 99 % (Fahrerseite), minimale Bruchstelle an hinterer Dachkante (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Tank gleichmäßig vergilbt und Seiten-Abziehbild der Beifahrerseite nur 90% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
102 c., R 0, fast neuwertig
138/2AX, sehr gut bis neuwertig
140/3C, neuwertig
168/1A, rote Lackierung fast 100%, mit rechteckigem OPS (1,20), neuwertig
191/1CG, sehr gut bis neuwertig
209/2B, sehr gut
291/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
260/3, neuwertig
200/2BO, gut bis sehr gut
1957/1, "200.6.57", mittig gefaltet, unauffällige Bleistiftmarkierungen an Modellen, sonst sehr gut
1961, "300/5/61", neuwertig
1958/3, 1965, 1968, 1969, 1970 (Ausland, ohne Preise), alle mittig gefaltet, alle sehr gut
1305, komplette Bestückung (Version mit hohem Sockel), ohne Karton, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut
309/4I, neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
383/2B, neuwertig
453/1A, neuwertig
