323/1T, sehr gut
323/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
307/4, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
378/2A, fast neuwertig
382/3B, Einrichtung grauweiß, gut bis sehr gut
382/4C, neuwertig
378/2C, neuwertig
387/1A, neuwertig
387/1C, neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
406/1A, Abziehbild der Fahrerseite an Unterseite auf einer Länge von 2 mm herstellungsbedingt "eingeklappt", aber 100%, neuwertig
323/1J, gut bis sehr gut
345/2B, sehr gut bis neuwertig
349/1B, neuwertig
376/1A, fast neuwertig
378/2A, sehr gut
378/2C, sehr gut bis neuwertig
380/1D, sehr gut bis neuwertig
382/3B, sehr gut
404/1C, neuwertig
435/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
451/4A, neuwertig
451/4B, sehr gut
486/1D, sehr gut bis neuwertig
490/3A, sehr gut bis neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
1034/2B, Ober- und Unterteil in unterscheidbaren Tönungen, Druck 100%, mit rechteckigem OPS (-,80, mit geringem Oberflächenabriss), sehr gut bis neuwertig
1082/4, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
325/2B, vorderer Dachbereich mit erheblicher herstellungsbedingter Delle, neuwertig
328/1GD, obere Leiter mit bündig schließenden Standardrissen in den beiden untersten Stufen, neuwertig
304/5DD, neuwertig
341/1C, neuwertig
382/3B, neuwertig
301/2G, mit kleiner, herstellungsbedingter Dachdelle, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/2HB, IE beige, fast neuwertig