306/4B, letzte Version mit ins Karosserieinnere ragendem Stift, neuwertig
304/2BW, IE blassbraun, gut bis sehr gut
366/3A, Frontbügel mit herstellungsbedingtem, bündig schließendem Standardriss (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), neuwertig
1081/2C, Abziehbild 100%, neuwertig
377/3E, sehr gut
455/4F, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
455/1I, neuwertig
490/3B, neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss nur in der zweituntersten Sprosse, sehr gut
304/2AB, IE beige, gut
421/1B, sehr gut bis neuwertig
325/1, sehr gut bis neuwertig
372/2A, sehr gut bis neuwertig
306/1D, Version mit klar-transparenter Verglasung, sehr gut bis neuwertig
1084/1A, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
307/3D, neuwertig
1035/1B, Druck 100%, sehr gut
1048/1A, sehr gut
1004/2, Druck 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
1037/1AB, 100%, sehr gut bis neuwertig