951/3B, sehr gut
ähnlich 608/1C, jedoch Kabine und Chassis mattgraublau (statt basaltgrau), Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
656/1A, sehr gut bis neuwertig
656/1B, sehr gut
ähnlich 608/3B (jedoch Kabine MB 3500 statt Magirus) mit Anhänger 525/3CA, Originalität fraglich, aber keine Bastespuren erkennbar, sehr gut
608/2J, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
627/4B, neuwertig
954/1A, fast neuwertig
1055/2C, Gussfehler im hinteren Radlauf der Beifahrerseite (Fehlstelle 2x2 mm an Vorderkante), neuwertig
1110/2D, sehr gut bis neuwertig
1118/3B, neuwertig
1143/1A, Walzenhalterung beige, neuwertig
902/1C, fast neuwertig
756/2A, mit Ersatzrunge, sehr gut in (an einer Seite gering beschriftetem, sonst neuwertigem) Ork (Kennung "14 5 67")
608/3A, sehr gut
627/4C, sehr gut
611/2D, sehr gut
627/2K, neuwertig
ähnlich 915/2C, jedoch Chassis mit Bodenprägung "WMiK" (Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar), Anhänger B, sehr gut
615/1C, sehr gut
654/2FC, grüner Druck 99% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), Kofferdach mit vielen hauchdünnen Kratzern (unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
654/2HA, roter Druck 100%, neuwertig
669/1, Verklebung des Koffers sehr unsauber, sonst sehr gut
797/2BC, sehr gut bis neuwertig
