1129/1, kleine, unauffällige Fehler in der Mulden-Schablonierung an den senkrechten, erhabenen Kanten, sonst neuwertig
703/1A, sehr gut bis neuwertig
751/1A, Kabine olivgrün, sehr gut
1012/2 ohne Anhänger, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
616/2AC, neuwertig
631/1F, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
754/2, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
654/1DA (roter Druck 99%/95%) mit farbidentischem Anhänger 542/1ED (brauner Druck 98%/95%), sehr gut
703/1C, sehr gut bis neuwertig
733/3B, neuwertig
821/1AB, fast neuwertig
852/1, Zugmaschine I, Auflieger B, Container F (papyrusweiß), gut bis sehr gut
998/2B, sehr gut bis neuwertig
1107/3C, neuwertig
617/4C, neuwertig
623/1A, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
623/1C, neuwertig
ähnlich 768/1BD, jedoch Kabine graugrün (statt h'-azurblau), Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, Aufliegerchassis anthrazit, neuwertig
ähnlich 768/1CD, jedoch Kabine graugrün (statt h'-azurblau), Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, Aufliegerchassis platingrau, gut bis sehr gut
951/1, Version mit Bodenprägung "WMiK", gut bis sehr gut
954/1A, gut bis sehr gut
768/1CD, frühe Version mit weinroter Stoßstange und Radläufen, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 9 65")
