205/2DG, fast neuwertig
1187/1, bestückt mit 114/2B, 1004/1, 1015/2AB, 1023/2AB, (Modellwert 240 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil (gering eingerissen), Box sehr gut (ohne Banderole)
1187/1, bestückt mit 1002/8, 1011/2, 1021/3, 1027/4, (Modellwert 245 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut (mit Baderole mit Preisabriss)
1187/1, bestückt mit 1011/1, 1021/4, 1027/1, Postkäfer Typ 7, (Modellwert 160 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut (mit Baderole mit Preisabriss)
sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/2BC (hellgelbgrau/anthrazit), sehr gut
Grundmodell 616/3AA (hellgraugrün/orangerot), sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 389/4 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe braunviolettmetallic, zudem ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Ausstellfenster und Innenspiegel, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 482/3 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe und Kabinenversion mit Gelblicht (wie bei 483/2), neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe blassgelb, Kardan silbern, neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 118/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
304/1EC, IE olivgrau, sehr gut
304/2HE, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/5JG, IE hellgelbgrau, neuwertig
307/1F, sehr gut bis neuwertig
321/1, sehr gut
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
