522/1G, neuwertig
522/3T, sehr gut bis neuwertig
523/1F, neuwertig
102/2O, hellgraue Sitze 98%, sehr gut
109/2Q, fast neuwertig
105/3C, dunkelblaue Sitze 100%, neuwertig
105/3I, rote Sitze fast 100%, gut bis sehr gut
111/1A, sehr gut bis neuwertig
111/1C, gut
111/1H, sehr gut
111/1H, sehr gut bis neuwertig
111/1K, sehr gut bis neuwertig
142/1F, neuwertig
142/1F, sehr gut
142/1G, sehr gut
254/1, Stempeldruck 90% (Beifahrerseite) / 80% (Fahrerseite), gut bis sehr gut
129/1A, sehr gut bis neuwertig
129/1L, neuwertig
133/2F, sehr gut
140/3C, Version mit Bodenprägung "WMiK/MiG", sehr gut bis neuwertig
143/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut
144/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, gut bis sehr gut
280/1, Abziehbild 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
282/2, sehr gut bis neuwertig
132/3C, vordere Stoßstangenecke der Beifahrerseite herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt (unauffällig), neuwertig
135/1B, sehr gut
157/4EA, sehr gut
162/1E, sehr gut
218/1C, Walzenhalterung hellgelbgrau, sehr gut
ähnlich 235/2 (Version mit großem Heckaufkleber), jedoch Kabine rot (statt orangerot, Resteverwertung), gut bis sehr gut
ähnlich 281/2A, jedoch Blaulicht und Antenne seitenverkehrt angebracht, sehr gut
ähnlich 524/1AD, jedoch Chassis eher staub- als basaltgrau und Deichsel in bislang unbekannter Farbvariante silbern, sehr gut
524/1BB, mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), sehr gut bis neuwertig
258/2B, Druck 100%, neuwertig
541/3B, seltene Chassisversion mit silberner Platte an Deichsel, Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
542/1CA, weißer Druck fast 100% (altes Schriftbild), neuwertig
542/1EA, roter Druck 100%/fast 100% (neues Schriftbild), neuwertig
