452/3C, Sitze silbergrau, sehr gut bis neuwertig
1032/3AB, Folie 100%, sehr gut
634/2C, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
768/1CD, Version mit Stoßstange und Radläufen in weinrot, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "31 5 65")
769/1AC, sehr gut im guten Ork (Kennung "30 5 69")
825/1DA, ohne Verladerampen-Bausatz, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "9 11 71")
620/1A, neuwertig
ähnlich 940/1B, jedoch Kabine mattgraublau (statt hellgraubeige), sehr gut bis neuwertig
624/1A, neuwertig
613/3A, mäßig (stark bespielt, aber unbeschädigt)
2x Leiterwagen MB 1413, Leiterwagen Bedford und MB 1413 Pritsche, es fehlen zwei Schlauchhaspeln, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe transparent, Chassisversion ohne Stift, geringer Lackfehler am Trittbrett der Beifahrerseite und unterhalb der Heckscheibe, sonst neuwertig
V 50.5, neuwertig
V 27.3, frühe Chassisversion ohne Verstärkung, bündiger Spannungsriss in der Mitte der vorderen Stoßstange, sonst sehr gut
V 139.2, neuwertig
V 144.a, fast neuwertig
V 205.1, neuwertig
Oberseite original lackiert, mit Propellern, fast neuwertig
107/1H, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
220/3B, Stromabnehmer erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
145/1I, sehr gut bis neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A und 1114/1A (alle "glasiges" hellorangegelb), (Modellwert 95 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komlett und stabil, Box sehr gut (ohne Banderole)
1292/1, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Heckklappe weiß, Frontrahmen mit Spannungsriss, sonst neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht erstem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie/Werbemodell um 1974, ähnlich Serie, jedoch MB 2223 (statt Han-Hen.) und Ladebordwand am Heck, Originalität fraglich (aber ohne eindeutige Bastelspuren), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 138/2AH mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
478/3, neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
306/2J, sehr gut bis neuwertig
325/2G, sehr gut bis neuwertig
325/2J, sehr gut
455/4G, sehr gut bis neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
304/1BC, IE olivgrau, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
341/1C, sehr gut bis neuwertig
389/2A, sehr gut bis neuwertig
482/3A, neuwertig
486/1D, sehr gut bis neuwertig
1034/1B, Abziehbilder an Rändern mit vielen unauffälligen Fehlstellen, aber beide roten Kreuze 100%, fast neuwertig
663/1, Stempeldruck 98% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
661/1A, sehr gut
763/1BC, kleine Stoß-Stelle in der Seitenkante des Aufliegerradlaufs der Beifahrerseite (0,3 x 0,3 mm), sonst fast neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
826/1A, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
858/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 5 6")
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B, fast neuwertig im Ork (Kennung "30 4 68")
916/2E, Anhänger A, neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
936/1, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
1019/1 (99%/100%) mit (bis auf Türgriffversion) passendem Anhänger 1023/1B (99%/100%, mit rechteckigem OPS (-,80)), sehr gut bis neuwertig
91372C, Anhänger E, sehr gut im fast neuwertigen Ork (Kennung "20 4 63")
611/2F, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 615/2F, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt mattgraublau), neuwertig
617/4A, fast neuwertig
685/1, sehr gut bis neuwertig
735/1DH, Kabine mit Standardriss unterhalb des Kühlergrills, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
159/2CD, neuwertig
darunter Ghia d'-azurblau, Käfer (Typ 5) umbragrau (ohne Blinker), ..., bei allen nur Kennzeichen angeklebt, sonst überwiegend sehr gut
110 a./1.1, R 0, sehr gut
374/1A, 376/1D, 377/1C, 377/3E, 378/1B, 378/1C, 378/1D, 378/1E, 379/1A (100%), 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1C, 329/1G, 329/1J, 329/1K (2x), 330/1A, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 330/1G, 331/1D, 331/1F, 331/1H, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/3C, 377/1A, 377/1C, 385/1A, 385/5D, 387/1B, 388/3A, 389/2C, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Mercedes 300 SL Coupé lichtgrün (Spannungsriss auf Motorhaube), ..., überwiegend nur minimale oder geringe Mängel
1035/1A, Rotkreuz-Druck nur 98% (Beifahrerseite) / 75% (Fahrerseite), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
1521/1B, bündig schließender Spannungsriss unterhalb des Heckfensters (sehr unauffällig) und geringe Klebespuren im Bereich der Heckstoßstange (vom erneuten Ankleben), sonst sehr gut
307/1F, sehr gut bis neuwertig
327/1H, komplett unbemalt, neuwertig
323/1F, 323/1G (2x, in Tönungen), 323/1H, 323/1L, 323/1M, 324/1, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
384/1A, 384/1C, 384/1D, 384/1E, 384/2A, 384/2C, 384/2E, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
463/1A, 463/1B, 463/2A, 463/2B (2x, in Tönungen), 463/2C, 85 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
301/2A, 308/1C, 321/1H, 327/1C, 341/1D, 343/1D, 344/1B, 348/1C, 372/2B, 321/1C, 300 EUR, gut bis neuwertig
732/1G, 735/1AA, 735/1AB, 735/1CD, 735/1CE, 735/2BF, 160 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
958/3A, 958/3B (2x), 966/1A (fast 100%), 982/1CE, 982/1DF, 185 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
607/1C, 607/1F, 633/1 (o.Verdeck), 966/1A (98%), 968/1B, 1075/2, 1104/3B, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
487/1, 503/4, 606/1C, 621/1, 627/1A, 627/1B, 1025/1 (90%/99%), 220 EUR, alle mit rechteckigen OPS, sehr gut bis neuwertig
308/2B, 309/1B, 311/1E, 311/1F, 329/1A, 329/1C, 329/1E, 330/1G, 332/1D, 332/1F, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/1G, 310/1B, 311/1F, 422/2E, 451/1B, 452/3D, 454/1AB, 454/1BA, 454/2EH, 454/2EG, 457/1D, 460/1F, 462/2B, 464/1A, 464/2E, 491/1A, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
165/1B, 168/1A, 176/2EB, 182/1 (95%/100%), 185/2 mit 1022/1 (beide 99%), 238/1, 239/1B, 425 EUR, gut bis neuwertig
Mercedes 240 D, Mercedes 250 T, Jaguar Typ E und Saab, alle mit Karosserie in transparent, sehr gut bis neuwertig
darunter MB 1413 Hinterkipper hell-orangegelb (nur geringer Spannungsriss an vorderer Dachkante), ..., überwiegend nur geringe Mängel
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile der 60er Jahre
Holzmodelle (1:1250) zur Bestückung von Seekarten (z.B. "Einfahrt in die Kieler Förde"), verschiedene Typen, vermutlich Anfang der 50er Jahre hergestellter Vorserienposten, überwiegend neuwertig
231/2GD, mäßig bis gut
191/1-D, sehr frühe Version: Auflieger noch mit Drahtachsen, sehr gut
darunter zwei Wellblechgaragen, zwei Tankstellen, ..., alles sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 441/3 mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne Fahrerfigur, neuwertig
443/1A, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante bei der Version ohne Lenkrad, neuwertig
