452/3C, Sitze silbergrau, sehr gut bis neuwertig
1032/3AB, Folie 100%, sehr gut
634/2C, neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
768/1CD, Version mit Stoßstange und Radläufen in weinrot, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "31 5 65")
769/1AC, sehr gut im guten Ork (Kennung "30 5 69")
825/1DA, ohne Verladerampen-Bausatz, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "9 11 71")
620/1A, neuwertig
ähnlich 940/1B, jedoch Kabine mattgraublau (statt hellgraubeige), sehr gut bis neuwertig
624/1A, neuwertig
613/3A, mäßig (stark bespielt, aber unbeschädigt)
2x Leiterwagen MB 1413, Leiterwagen Bedford und MB 1413 Pritsche, es fehlen zwei Schlauchhaspeln, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe transparent, Chassisversion ohne Stift, geringer Lackfehler am Trittbrett der Beifahrerseite und unterhalb der Heckscheibe, sonst neuwertig
V 50.5, neuwertig
V 27.3, frühe Chassisversion ohne Verstärkung, bündiger Spannungsriss in der Mitte der vorderen Stoßstange, sonst sehr gut
V 139.2, neuwertig
V 144.a, fast neuwertig
V 205.1, neuwertig
Oberseite original lackiert, mit Propellern, fast neuwertig
107/1H, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
220/3B, Stromabnehmer erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
145/1I, sehr gut bis neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A und 1114/1A (alle "glasiges" hellorangegelb), (Modellwert 95 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komlett und stabil, Box sehr gut (ohne Banderole)
1292/1, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut
sehr gut bis neuwertig
