Vorserie vermutlich um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Kühlergrill (schwarz) und Kabine in Sonderfarben (deutlicher Unterschied zum patinagrün der Serie), bündig schließender Spannungsriss unterhalb des Grills, sonst neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und Kaminhalterung vertieft (statt erhaben), bündiger Spannungsriss auf Haube, sonst neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, komplett transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1976, ähnlich 371/4C, jedoch Chassis in Sonderfarbe (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
Versuchsmodell um 1965, ähnlich 653/1, jedoch Chassis wie bei Polizei, Koffer unbedruckt und mit handlackierter, orangefarbener Zierlinie, sehr gut
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, sehr gut
unfertiges Modell um 1953, entspricht 489/1E ohne normalerweise eingeklebten Fahrer, sehr gut
Außerserie aus neuerer Zeit, komplett transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, entspricht 389/4 mit Karosserie und Chassis in transparent, Verdeck und Sitze (ohne Figuren) rot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, zudem in Sonderfarbe, Achsen mit Tesafilm befestigt (würden sonst herausfallen), neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht erster Version mit Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ebenfalls in Sonderfarbe braunrot (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
darunter Chevrolet-Kabine olivgrau (Nachserien-Version mit strukturierter Kabinenrückwand), ..., alle Bauteile von Serie verschieden und neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell (Version mit Außenspiegeln) mit Kabine in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1998, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1979, entspricht 452/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, ohne hintere Sitzbank und normalerweise heckseitig angeklebtes Reserverad und Kanister, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe rot und rote Kabine in "Zivil"-Version ohne Blaulichter, neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell mit Karosserie in transparent (Version mit Chassisprägung "1303"), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1989, entspricht Serienmodell (Version ohne Spiegelaufnahmen) in komplett transparent (außer Kühlergrill und Rädern), zudem ohne Auspuffrohr, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Chassis, Kühlergrill und Einrichtung in Sonderfarbe schwarz, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
Außerserie um 1980, ähnlich 1072/1, jedoch Kabine ohne Gelblicht, Kranhalterung und Kran in Sonderfarbe, Kabine silbergrau, Chassis h'gelbgrau, neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 441/3 mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne Fahrerfigur, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 305/1E mit grauweißer Einrichtung (ohne Figuren) und mit Frontscheibe in Sonderfarbe "rauchgetönt", neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 495/5B, jedoch Kutschersitz und Deichsel in Sonderfarbe gelborange, Chassis rot, Pritsche mit einigen weißen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 mit Karosserie und Chassis in transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Klebedelle im Kofferraumdeckel, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis in sehr frühem Entwicklungsstadium (z.B. noch ohne BP), zudem ohne Reserveräder, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht 443/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 443/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version mit integriertem Lenkrad), neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
darunter 4x Tatra-Chassis (ohne BP), 2 Sitzgruppen für Büssing Trambusse der 70er Jahre, ..., alle Bauteile von Serie verschieden, überwiegend neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP, Scheibenwischer kürzer und Einrichtung mit eingesetztem (statt integriertem) Lenkrad, neuwertig
Außerserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine, Suchscheinwerfer und Löschkanone in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, hinterer Fenstersteg der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig