Fehlproduktion um 1976, entspricht 1050/1C mit rotem Chassis (Version mit noch vorhandenem, integriertem Zughaken), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie (hellorangegelb), Kühler/Einrichtung (transparent) und Chassis (blautransparent) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 141/1, jedoch Front noch ohne VW-Emblem, ohne Heckstoßstange und Heck mit anderen Gravuren, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 118/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch ohne BP und Querlinie auf Haube, Grundfarbe silbern, Lackierung mit vielen (unauffälligen) Lackfehlern, sehr gut
Vorserie vermutlich um 1970, entspricht 1169/1B mit Oberteil in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 482/3 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe und Kabinenversion mit Gelblicht (wie bei 483/2), neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler in einer oberen Ecke des Heckfensters (0,5 x 0,5 mm), neuwertig
Vorserie um 1965, Karosserie formidentisch mit Serie, jedoch in Sonderfarbe, Chassis handgearbeitet (Umbau aus Ford 12 M), neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 951/2 in Sonderfarben, Kabine/Chassis wie Serie, Tank leuchtorange, Abdeckplatte platingrau*, neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht Serienmodell 424/1 mit Kabine und Aufbau in Sonderfarbe, Verkaufseinrichtung weiß, Heckaufkleber schräg angebracht, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 343/1 in Sonderfarbe, einziges bekanntes Modell (das seinerzeit in den GK aufgenommen wurde), herstellungsbedingter Spannungsriss im Kühler, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Haube und Heck noch ohne Opel-Emblem und Türunterkante mit zusätzlicher Gravur, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig