157/3CE, neuwertig
216/1A, sehr gut
276/1, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
129/2D, Scheibensilberung 100%, sehr gut bis neuwertig
222/1D, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
199/2CL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut
123/2, gut bis sehr gut
121/1G, frühe Chassisversion ohne Nippel zwischen Stoßstange und Vorderachse, sehr gut
138/3B, sehr gut bis neuwertig
140/3I, neuwertig
191/1AD, fast neuwertig
118/1C, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut
129/2C, geringe Fehler in der Silberung der vorderen Seitenscheibe der Fahrerseite, sehr gut bis neuwertig
173/1AB, sehr gut
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
205/1-L, Zugmaschine basaltgrau, gut bis sehr gut
257/7A, Scheibensilberung fast 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 98% (Fahrerseite) / 100% (Beifahrerseite), sehr gut bis neuwertig
263/1B, Blaulichtsockel etwas unsauber verklebt, neuwertig
489/1I, sehr gut bis neuwertig
120/1F, sehr gut bis neuwertig
138/1E, gut
143/1S, sehr gut bis neuwertig
173/1AC, sehr gut bis neuwertig
229/1, erste Version ohne Zughaken und mit großem Posthorn (Breite 7mm, beidseitig fast 100%), Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
Fehlproduktion um 1958, ähnlich 931/1, jedoch Kabine unverglast ("fälschungssicher", da orangerote Kabinen ausschließlich mit aufgeklebten Blaulichtern bekannt sind), sehr gut bis neuwertig
189/1, komplett unbemalt, der Bereich der normalerweise bei roten Zugmaschinen eingeklebten Sattepfanne ist frei von Klebstoff (Beleg für "keinen Umbau"), neuwertig
116/2E, Version mit Bodenprägung "Coupé", gut bis sehr gut
118/1F, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut
129/1B, sehr gut bis neuwertig
176/1B mit passendem Anhänger 547/1B, fast neuwertig
258/7C, Scheibensilberung mit geringen Ausfransungen an den Unterkanten der Beifahrerseite, sonst fast 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
267/1, sehr gut bis neuwertig
199/2AG, Zugmaschine himmelblau, fast neuwertig
176/1DA, sehr gut bis neuwertig
116/2F, Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
144/1S, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, neuwertig
259/4, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
260/3, Fensterscheibensilberung 100%, neuwertig
268/1, sehr gut bis neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
174/2EB, neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
