119/1I, sehr gut bis neuwertig
120/3F, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
121/1D, sehr gut
121/1L, neuwertig
129/1H, neuwertig
133/2J, Version mit T-Zughaken, neuwertig
133/2K, Version mit T-Zughaken, neuwertig
135/1D, sehr gut bis neuwertig
138/4, sehr gut
144/1O, erste Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, neuwertig
185/2 (100%) mit passendem Anhänger 1022/1 (fast 100%), fast neuwertig
230/1, Fensterscheiben-Silberung und beidseitiger Druck fast 100%, sehr gut
258/3, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
281/5, Silberung fast 100% (minimale Kratzer im hinteren Fenster der Fahrerseite, Oberkante des Beifahrerfensters ausgefranst), sehr gut bis neuwertig
524/1AD, sehr gut bis neuwertig
524/3HJ, sehr gut bis neuwertig
542/1CE, weißer Druck 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
260/1, neuwertig
116/1F, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
120/3F, Version ohne Zughaken, sehr gut
122/1D, Version mit gesilbertem Kühlergrill, neuwertig
124/1B, sehr gut bis neuwertig
124/1F, sehr gut bis neuwertig
132/3A, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
133/2F, Version ohne Zughaken, sehr gut
135/1K, sehr gut
138/2AX, sehr gut bis neuwertig
138/2BZ, sehr gut bis neuwertig
138/3I, sehr gut
140/2AX, sehr gut
143/1M, sehr gut
166/1B, neuwertig
280/1, Abziehbilder fast 100%/100%, neuwertig
ähnlich 281/2A, jedoch Blaulicht und Antenne seitenverkehrt angebracht (Fehlproduktion), gut bis sehr gut
ähnlich 281/2A, jedoch Antenne auf Fahrerseite (statt Beifahrerseite, Fehlproduktion), sehr gut
524/2BC, sehr gut
547/4C, Chassis basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
476/1E, spätere Version mit "Unimog-Fahrer" und ohne Spalt zwischen Seitentür und Rückenlehne der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
135/1I, neuwertig
138/3A, sehr gut bis neuwertig
143/1N, sehr gut
113/1P, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/3F, sehr gut bis neuwertig
119/1D, neuwertig
119/1H, sehr gut bis neuwertig
121/1H, sehr gut bis neuwertig
123/3H, Version ohne Zughaken, sehr gut
123/3P, Version mit T-Zughaken, sehr gut
125/5C, sehr gut bis neuwertig
133/1A, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut bis neuwertig
143/1O, erste Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, neuwertig
163/1A mit passendem Anhänger 529/2A, neuwertig
183/2 mit passendem Anhänger 1022/2, alle Drucke 100%, fast neuwertig
222/1A, Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
223/1C, mit silberner Drahtschlaufe, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
281/3, neuwertig
501/2B, sehr gut
524/1CA, neuwertig
1164/4B, Bodenplatte silbern (stabil eingeklemmt), Sitzgruppe gelb, gut bis sehr gut
113/1I, Version mit Bodenprägung "WM/Made in Germany", neuwertig
118/1M, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
119/1G, sehr gut
123/3N, Version ohne Zughaken, neuwertig
132/3K, Version ohne Zughaken, sehr gut
134/1F, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
135/1J, sehr gut
157/5CB, sehr gut bis neuwertig
219/1A, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
113/1L, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
118/1E, Version mit T-Zughaken, neuwertig
120/3E, Version ohne Zughaken, sehr gut
132/3G, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
134/1K, Version mit T-Zughaken, sehr gut
143/1A, sehr gut bis neuwertig
143/1D, erste Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
144/1O, letzte Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
162/1C, gut bis sehr gut
235/4, sehr gut
547/3A, Chassis braunelfenbein (Version mit an Deichselstumpf geklebter Platte), sehr gut
138/3E, sehr gut bis neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
