507/5B, neuwertig
507/5G, neuwertig
525/2GE, sehr gut bis neuwertig
107/2, Folienbeschriftung 100%, sehr gut
1037/1AB, Dachaufbau basaltgrau, Folienbeschriftung 100%, sehr gut bis neuwertig
1037/1BB, Dachaufbau basaltgrau, Folienbeschriftung 100%, sehr gut bis neuwertig
1105/3A, sehr gut bis neuwertig
524/1AD, sehr gut bis neuwertig
1354/2A, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1361/1, neuwertig in guter Papiertüte
1362/1, neuwertig in sehr guter Cellontüte
382/4F, Sitze weinrot, sehr gut bis neuwertig
1032/1B, Dachaufbau basaltgrau, Folienbeschriftung fast 100%, sehr gut
113/1D, Version mit Bodenprägung "WM/Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
113/1K, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
116/1C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
116/1E, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
118/1N, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut bis neuwertig
118/1N, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
119/1A, neuwertig
119/1L, neuwertig
120/3J, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut bis neuwertig
122/1D, Version mit unbemaltem Kühlergrill, sehr gut
123/3G, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
123/3K, Version ohne Zughaken, sehr gut
126/1A, sehr gut bis neuwertig
126/1L, sehr gut bis neuwertig
132/3E, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
132/3H, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
133/2E, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
134/1H, Version ohne Zughaken, sehr gut
135/1E, sehr gut
144/1H, sehr gut
144/1T, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, sehr gut
151/2E, neuwertig
261/2, Scheibensilberung an den Oberkanten beider Seitenscheiben gering "ausgefranst", sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
281/1C, erste Version ohne Platte zur Antennenhalterung, neuwertig
501/2C, neuwertig
524/1BB, sehr gut bis neuwertig
1210/1, sehr gut bis neuwertig
1263/1, neuwertig in guter bis sehr guter Cellontüte
1263/2, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1283/4B, neuwertig
Vorläufer zu 1353/1, Räder und Achsen um 1954 in unbedruckter Cellontüte, neuwertiger Inhalt in poröser Cellontüte (eine Kante tesafilmverstärkt, Metallklammer fehlt)
1360/2, Version ohne Spritzling, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1363/1, neuwertig in sehr guter Papiertüte
1363/2, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1364/1B, Trommeln montiert (kein Spritzling mehr vorhanden), neuwertig im Ork (ohne Kennung)
1367/1, ein Koffer hat sich vom Spritzling gelöst, sonst neuwertig in sehr guter Papiertüte
1367/2, späte Version mit Aufdruck "16 Gepäckstücke" und unifarbenen Gepäckstücken, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
301/1H, sehr gut bis neuwertig
302/2A, sehr gut bis neuwertig
305/1B, Verdeck grauweiß (Version ohne Stufe), neuwertig
307/1G, sehr gut bis neuwertig
308/1G, sehr gut bis neuwertig
309/4C, neuwertig
330/1G, Version ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
344/1B, sehr gut bis neuwertig
346/1C, sehr gut bis neuwertig
365/1B, sehr gut bis neuwertig
366/3A, Sitze basaltgrau, Frontbügel der Fahrerseite mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, neuwertig
382/2A, Sitze weinrot, neuwertig
383/1B, sehr gut bis neuwertig
386/2D, sehr gut
401/1E, Version mit gering erhabenen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
456/4B, sehr gut
456/4B, sehr gut
457/1F, neuwertig
466/3B mit 467/4B, neuwertig
482/1B, sehr gut bis neuwertig
484/1A, Pritscheineinlage achatgrau, sehr gut bis neuwertig
