361/1, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
363/1, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1287/1F, Seitenwände mit Abziehbildern Essolub (100%) und Kundendienst (98%), sehr gut
455/4B, sehr gut bis neuwertig
181/1, Druck beidseitig fast 100% (frühe Posthorn-Variante), fast neuwertig
162/1, sehr gut
1142/2C, sehr gut bis neuwertig
433/1B, Version mit gesilbertem Kühlergrill, neuwertig
325/2F, sehr gut bis neuwertig
794/4BB, fast neuwertig
346/1A, sehr gut bis neuwertig
666/1 mit passendem Anhänger 551/1A, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina und kleiner, tiefer Kratzer (1 mm) auf dem Kabinendach, insgesamt gut bis sehr gut
129/1C, neuwertig
401/1G, Version mit gering erhabenen Rückleuchten, sehr gut
372/1A, sehr gut bis neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/2AB, Druck 100%, neuwertig
327/1D, sehr gut bis neuwertig
321/1E, sehr gut
376/1A, sehr gut bis neuwertig
387/2D, sehr gut bis neuwertig
321/1, neuwertig
455/1E, sehr gut bis neuwertig
118/1H, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut
176/1B, sehr gut bis neuwertig
321/1K, sehr gut
120/1B, sehr gut bis neuwertig
202/1AI, Zugmaschine lilablau, sehr gut
1061/3C, fast neuwertig
665/1 mit passendem Anhänger 550/1A, fast neuwertig
162/1I, sehr gut
377/3, neuwertig
115/1C, Frontrahmen mit Standardriss, sehr gut
378/3A, sehr gut bis neuwertig
917/2E, Anhänger B, fast neuwertig
123/1A, sehr gut
330/1J, Version ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
664/3 mit Anhänger 548/1B (Chassis basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
257/7C, Fensterscheiben-Silberung und Rotkreuz-Abziehbilder 100%, neuwertig
143/1J, neuwertig
1224/2, unzertrennt, neuwertig
365/1D, sehr gut
363/1, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
144/1E, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, neuwertig
1164/2B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb (beide mit nur gering sichtbaren Klebstoffspuren befestigt), gut bis sehr gut
323/1C, sehr gut
377/3, sehr gut bis neuwertig
455/1M, neuwertig
377/3D, sehr gut bis neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
116/2D, Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut
120/3B, Version ohne Zughaken, sehr gut
131/1D, sehr gut bis neuwertig
143/1, Farbvariante fehlt (noch) im Wiking-Handbuch, neuwertig
258/7A, Rotkreuz-Abziehbild 100% (Fahrerseite) / fast 100% (Beifahrerseite), Scheibensilberung 100%, neuwertig
1202/1C, neuwertig
1304/2, komplette Bestückung, fast neuwertig im sehr guten Ork
329/1H, Version ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
174/2EB, neuwertig
616/2AA, sehr gut
1005/1, Folienbeschriftung 100%, gut bis sehr gut
401/1F, Version mit stark erhabenen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
144/1S, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, neuwertig
259/4, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
260/3, Fensterscheibensilberung 100%, neuwertig
268/1, sehr gut bis neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
323/1Y, neuwertig
616/1AB, sehr gut
1033/2, Druck 100%, fast neuwertig
1082/1, Abziehbild 100%, neuwertig
1118/3B, sehr gut
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
1082/5, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
304/1EC, IE olivgrau, sehr gut
304/2CB, IE beige, neuwertig
321/1K, gut bis sehr gut
325/2D, mit kreisrundem OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
116/2F, Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
323/1C, mit rechteckigem OPS (-,60), sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
323/1T, sehr gut
382/2B, Sitze korallenrot, gut
