663/1 (Stempeldruck fast 100%/100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%/98%), sehr gut
1056/3C, sehr gut bis neuwertig
Voserie um 1966, entspricht Serienmodell 601/1 mit Kabine in Sonderfarbe hellgelbgrau, neuwertig
377/3G, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
mit Abziehbildern, bei diesem Flugzeug handelt sich um das erste von vier identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
V 209, V 228 (ohne Anhänger), V 253, V 264 und V 265, sehr gut bis neuwertig
265/2AA, Räder "milchig"-transparent, neuwertig
488/2F, sehr gut bis neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Verglasung ohne Ausstellfenster, Karosserie ohne Spiegel und in Sonderfarbe, neuwertig
321/1, fast neuwertig
875/1, Kabine olivgrau/rotbraun (!), Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, Container hellgelbgrau, neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung ähnlich 619/1C, jedoch Kabinenunterteil und Chassis rot, neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut
282/1, neuwertig
teilweise erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut
9 LKW in orange/weißen Ork, kompletter Händlerkarton "Dreiachsanhänger" und MB-Geschenkpackung um 1980, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Jeep mit Milchkannen hellgelbgrau und Ghia rot (bei beiden nur Kleinteile bemalt), ..., überwiegend nur bemalte Kleinteile oder geringe Mängel
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis "glasiges" olivgrau, sehr gut bis neuwertig
1166/1B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1Y, neuwertig
1518/1C, Sitze basaltgrau, mit Fahrer und Hund (aber ohne Passagiere und Gepäck), gut bis sehr gut
156/3CK, mit mischgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1), fast neuwertig
232/2DA, sehr gut
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
323/1U, hauchdünner, sehr unauffälliger Klebstoffnebel unterhalb der vorderen Stoßstange, sonst neuwertig
610/1E, sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Paket 30x20x9 cm (Aufkleber "Wiking an Luftgaupostamt Frankfurt", gestempelt 5.2.41), bestückt mit 2x Me 110, 4x I 5 und 8x E 12 (alle unlackiert und mit Propellern) und Papierwolle, Inhalt neuwertig,...
mit Abziehbildern, bei diesem Flugzeug handelt sich um das erste von drei identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
1505/1F, Frontrahmen abgebrochen und Reserverad fehlt, sonst fast neuwertig (d.h. Chassis komplett mit allen angesteckten Bauteilen)
unbespielte Modelle, überwiegend ohne Lackfehler, aber alle mit Mängeln (überwiegend nur Fehlteile)
494/2E, sehr gut bis neuwertig
262/2B, neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung um 1974, entspricht 486/4 ohne die normalerweise eingeklebte Werkstatteinrichtung, Kabine und Pritsche rot, Chassis schwarz, neuwertig
1118/3B, neuwertig
952/1, neuwertig
1144/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
278/2B, Kranausleger misch-rot, sehr gut
Version mit cremeweißer Einrichtung, neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus den 80er Jahren, entspricht 458/1 in Sonderfarben: Karosserie ca. altweiß, Sitze orange, Chassis anthrazit, neuwertig
608/1A, sehr gut bis neuwertig
E 1, E 2, E 3, E 5, E 5+, E 6, E 7, E 8, E 10, E 12, E 14, E 15, E 18, E 21, E 22, E 23, überwiegend sehr gut bis neuwertig
unbenutzte Aufklebebögen für Serien- und Werbemodelle, einige mehrfach, überwiegend neuwertig
Fotografiermodell um 1996, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
345/2D, Farbton der Karosserie deutlich unterscheidbar vom gängigen mattgraublau der Version ohne Zughaken, sehr gut
V 197.1, neuwertig in fast neuwertiger Garagenverpackung mit Pappeinleger (Preisabriss noch vorhanden)
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch rote Sitzgruppe zusammenhängend, Chassis misch-himmelblau, neuwertig
1110/2D, neuwertig
111/1W, Grundfarbe d'-laubgrün, mehrere kleine Lackfehler an Kanten, sonst fast neuwertig
101/3, schokobraune Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
1952/1B, Kennung "10/2.53", gut bis sehr gut
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Zugmaschine MB 1620 (statt Hanomag-Henschel), sehr gut bis neuwertig
382/2B, sehr gut bis neuwertig
1061/3B, sehr gut
ähnlich 1107/1A, jedoch Chassis schwarz (statt basaltgrau), neuwertig
1161/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
172/2BA, Kofferdach d'-lehmbraun, sehr gut
überwiegend PKW, teils erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut
ursprüngliche weiße durch cremeweiße Kabine und ursprünglich braunweißes durch cremeweißes Aufliegerdach nahezu bastelspurfrei ersetzt, Abziehbilder 98%/99%, sonst sehr gut
stark beschädigte Modelle (teils aus den Trümmern) und unverklebte Bauteile (z.B. einzelne Schwimmer, Flügel zu He 114, Hs 126, ...), dazu einige alte Händler-Preislisten (z.B. Walter Zuerl, München o...
143/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, das letzte von insgesamt acht gleichen Modellen, die wir seit Dezember 2013 versteigern haben, neuwertig
V 228 (ohne Anhänger), V 233, V 244, V 253, V 262 und V 267, sehr gut bis neuwertig
V 212, V 224, V 228 (ohne Anhänger), V 233, V 253 und V 262, sehr gut bis neuwertig
V 249, V 254 (ohne Anhänger), V 257, V 260, V 263 und V 270, sehr gut bis neuwertig
Version mit Innenprägung, neuwertig
173/1AB, sehr gut
129/1B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
304/2GB, IE beige, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
186/1B, sehr gut bis neuwertig
105/1D, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, rote Sitze fast 100%, neuwertig
109/1J, Grundfarbe "glasiges "ultramarin, viele unauffällige Lackfehler an beiden Karosserieseiten, ein größerer Lackfehler an der Dachkante (1x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container silbergrau (dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Version mit Löchern zur Türaufnahme), Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell um 1965, entspricht 114/2B ohne Druck und normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, neuwertig
323/1B, zwei dunkle Farbeinschlüsse neben dem Heckfenster im Oberteil (jeweils 1x1 mm), sehr gut
961/3, sehr gut
375/1 (100%), 478/1D, 382/1C, 383/1A, 385/2C, 385/2D, 385/5B, 388/3A, 389/3A, 389/3C, 389/3D, 389/3E, 404/1B, 482/1B, 482/2B, 483/1, 1004/1 (100%), 430 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 330/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom perlweiß des Serienmodells), neuwertig
Vorserie um 1962, Karosserie noch ohne Struktur zwischen den Rücksitzbänken, Chassis ohne BP, fast neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
323/1C, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, Auflieger orangerot/azurblau mit silbergrauem Dach, sehr gut
987/1B, neuwertig
306/1P, 306/2R, 307/1B, 310/7B, 310/7D, 321/1H, 323/1L, 326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1C, 327/1F, 329/1A, 329/1K, 330/1C, 330/1G, 332/1F, 332/1H, 440 EUR, sehr gut bis neuwertig
