1166/1C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
933/3A, sehr gut bis neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
653/1A, mit Ladegut, Druck 100%/fast 100%, Chassis unterhalb der Beifahrertür nicht vollständig ausgeformt (vom Spritzling unsauber abgetrennt), fast neuwertig
735/1DH, Kabine mit Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
903/3A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
989/2A, sehr gut bis neuwertig
615/2E, sehr gut bis neuwertig
652/1B, 100%, ohne Ladegut, sehr gut
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
608/2C, Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
912/2A, Anhänger Version D, sehr gut bis neuwertig
1071/2, sehr gut bis neuwertig
965/2, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
905/1B, neuwertig
548/1B, sehr gut
912/2A, Anhänger C, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1013/1B, Druck 100%, neuwertig
825/2, Zugmaschine h'gelbgrau/rot (mit BP "WMiK", diese Version fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut bis neuwertig
916/2C, Anhänger Version A (mattgraublau), sehr gut im guten bis sehr guten Originalkarton (alte Version)
951/2B, neuwertig
608/2C, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
764/1AA, sehr gut bis neuwertig
1104/2D, sehr gut
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
617/3B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
709/1DA, sehr gut bis neuwertig
608/2C, Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
955/2, fast neuwertig
933/3B, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst fast neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/3A, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), neuwertig
769/1CC, fast neuwertig
989/2B, sehr gut bis neuwertig
1119/2B, neuwertig
718/1 mit Zugmaschine 986/1A, sehr gut
611/1C, neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
1015/2AB, Version mit schmalem Schriftzug, Druck 100%, neuwertig
652/1C, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
761/2BF, sehr gut bis neuwertig
901/1C, mit Getränkereihen und Originalgummi, Abziehbilder 100%, neuwertig
762/3AC, späte Aufliegerversion mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
707/1BE, neuwertig
953/2B, sehr gut bis neuwertig
1173/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
655/1A (Druck 100%) mit passendem Anhänger 543/1A (Druck fast 100%), fast neuwertig
659/2E, sehr gut bis neuwertig
Übergangsversion um 1965, Zugmaschine 986/3D (seltene Version mit BP "WM/MiG") mit Auflieger von 824/1A (mattgraublau/grünblau), sehr gut
956/1, fast neuwertig
671/1BC, gut
763/1GE, sehr gut
994/3E, sehr gut bis neuwertig
1070/3B, mit rechteckigem OPS (1,--), sehr gut bis neuwertig
763/1FE, Auflieger weiß/rot mit hellgelbgrauem Dach, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
916/2A, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
ähnlich 915/3B, jedoch Chassis mit Bodenprägung "WM", Anhänger Version A (mattgraublau), fast neuwertig
705/1B, Zugmaschine dunkelgraublau (986/2E), Radlauf des Aufliegers dunkelgraublau, sehr gut
761/2AC, sehr gut bis neuwertig
610/2F, neuwertig
951/2A, neuwertig
627/3A, beide Haltenippel an Kabinenrückwand herstellungsbedingt abgebrochen, sehr gut
614/2B, sehr gut
966/5C, Druck 100%, sehr gut im sehr guten Ork (Kennung "9 9 69")
933/4, fast neuwertig
825/1AC, mit unbenutztem Verladerampen-Bausatz (hellgraublau !), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "7 11 70")
764/1AA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 823/2D, jedoch Zugmaschine mit Bodenprägung "WMiK" (diese Version fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut
654/2EA, roter Druck 100%/fast 100%, sehr gut
752/1BB, sehr gut bis neuwertig
986/1A, sehr gut
934/1, sehr gut bis neuwertig
627/4B, einer der beiden Haltenippel der Kabinenrückwand herstellungsbedingt abgebrochen, sehr gut
608/2E, Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
752/2BB, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
754/1, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 9 64")
1059/3D, sehr gut bis neuwertig
1162/1G, Abziehbilder fast 100%/100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 5 66")
613/2A, sehr gut bis neuwertig
954/1A, sehr gut
655/1B (99%/100%) mit passendem Anhänger 543/1B (100%), fast neuwertig
1109/1F, sehr gut
1018/2, Druck 100%, neuwertig
762/1AC, erste Aufliegerversion mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, fast neuwertig
761/2BF, sehr gut bis neuwertig
627/2I, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
