609/1C mit passendem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
667/1 (100%) mit Anhänger ähnlich 549/1 (100%, jedoch Chassis blassbraun statt hellgelbgrau), fast neuwertig
933/3A, sehr gut
989/2A, sehr gut
ähnlich 634/2F, jedoch Zugmaschinenchassis anthrazit (statt basaltgrau), herstellungsbedingte Klebespuren am Drehschemel des Anhängers, fast neuwertig
ähnlich 766/1CB, jedoch Dach des Aufliegers braunweiß (statt hellgelbgrau), neuwertig
1054/3A, sehr gut
377/1A, 386/2C, 441/3B, 451/1D, 468/1B, 468/1C, 95 EUR, neuwertig
Modelle der 90er/00er Jahre in weißer OVP, PKW/LKW gemischt, überwiegend neuwertig
371/2B, 371/3A, 371/3B, 371/4A, 372/2B (mäßig), 373/2, 376/1B, 377/3E, 377/3L, 305 EUR, gut bis neuwertig
342/1A, 343/1C, 344/1A, 346/1B, 362/1B, 365/1B, 366/1B, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
461/1A, 461/1B, 461/2C, 461/2F, 461/2I, 462/1E, 462/2B, 463/1A, 463/1B, 463/2C, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
442/1 (11x) und 442/2 (2x), 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
214/2D, 237/1, 332/1D, 461/1D, 1110/2C, 1110/3A, 1111/1B, 225 EUR, dazu Märklin-Ford-Weltkugel, gut bis neuwertig
darunter Riering, Roter Hahn 1980, Heinsohn ("50 Jahre", vermutlich Pseudo-Werbemodell), ..., überwiegend neuwertig
308/3G, 322/1 (2x), 382/4B, 384/1E, 404/1B, 456/4B (2x), 463/2B, 463/2C, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter VW Käfer (Typ 5) rotbraun (eine Karosseriehaltelasche abgebrochen und geklebte Bruchstelle an Stoßstange), ..., alle nur minimale Mängel
darunter Rungensattelzug Pullman (es fehlen nur die hintere Runge und alle Metallklammern), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils gering, teile erheblich beschädigte Fahrzeuge, darunter ergiebige Ersatzteilspender (z.B. Rungen-Auflieger mit 3 intakten Rungen, ...)
1142/2A, Ansteckteil "Walze mit Halterung" fehlt, sonst neuwertig
488/2I, hinterer Kamin abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig im sehr guten Ork (Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt, Preisabriss "1,75" noch vorhanden)
V 39.1, späte Version ohne Metallgewichte, Chassisunterseite mit Klebespuren zweier ehemals angeklebter Magnete, neuwertig
V 34.4, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der vorderen Stoßstange und minimale Klebespuren an allen Rädern, sonst neuwertig
V 194.1, sehr gut
mit Propellern und Abziehbildern (100%), neuwertig
darunter 2 Tankschiffe (1:666), ..., alle R 0, sehr gut bis neuwertig
Westfalen (206./2, Kran Nachguss, sonst sehr gut) und Ostmark (207, neuwertig)
ähnlich 105 b./2, jedoch Schornsteinabschluss schwarz (statt dunkelgrün), R 0, sehr gut bis neuwertig
144 d./2, R 0, sehr gut
R 13, Junkers Ju W 34, Junkers Ju 52 und Heinkel He 114, alle komplett, aber mit geklebten Bruchstellen, sonst neuwertig
Leerkarton mit Wickelpapier für Hanomag R 12, 3 Räder für Normag und jeweils 5 Mäher und Pflüge zum Normag-Traktor, sehr gut bis neuwertig
Leerkarton, Räder, Radkappen und 5 Verdecke, alles neuwertig
1504/1G, neuwertig im Ork
1531/1E, neuwertig
109/2A, sehr gut bis neuwertig
109/2J, neuwertig
108/2M, sehr gut bis neuwertig
109/2O, sehr gut bis neuwertig
120/3L, sehr gut bis neuwertig
209/1A, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut
260/2, sehr gut bis neuwertig
126/1D, sehr gut bis neuwertig
263/1A, sehr gut bis neuwertig
2x 1202/1J (hellgelbgrau) und 4x 1202/1J (misch-grau), 80 EUR, überwiegend neuwertig
1251/2EC, sehr gut
Händlerkarton um 1960, bestückt mit 1x 935/2, Modell sehr gut bis neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Karton
Händlerkarton um 1974, ohne Originalpreisschilder, bestückt mit 6x 332/1A, Modelle neuwertig im guten bis sehr guten Karton
1961, Kennung "MR 300-4-61", sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1978, neuwertig
neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht 312/3 in Sonderfarbe (mangels Vergleichsstück leider kein Vergleich zum bedruckten Bundesbahn-Modell von 1999 möglich), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Serienmodell mit unbedruckter Karosserie und Rettungswagen-Einrichtung in Sonderfarbe azurblau, neuwertig
362/1A, mit rechteckigem OPS (,-60), neuwertig
372/2B, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
433/1C, neuwertig
323/1W, sehr gut
431/3K, sehr gut bis neuwertig
1048/1A, neuwertig
1048/1A, neuwertig
304/2ED, neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
308/3B, sehr gut bis neuwertig
719/1 mit Zugmaschine 987/3C (ohne Klebespuren am Zughaken, daher kein "umgesteckter" Langholztransporter), neuwertig
1105/2B, sehr gut
606/3B, neuwertig
753/1, Papieraufkleber beidseitig gleichmässig etwas abgegriffen, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 5 69")
607/3F, neuwertig
733/3C, neuwertig im sehr guten Ork (Kenung "5 1 73")
614/2F, neuwertig
731/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64", Version mit Modellabbildung ohne Plane)
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, sehr gut
V 4.4, Dachlackierung 100%, neuwertig
V 57.1, ohne Metall-Kupplungsspange, neuwertig im sehr guten Ork
110/1G, sehr gut bis neuwertig
153/1C, sehr gut
ähnlich 160/2DD, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt d'-basaltgrau), mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
259/4, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
262/2, Schablonierung fast 100%, sehr gut
135/1M, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton, bestückt mit 956/1, Modell neuwertig, seitliche Banderole des Kartons mit Oberflächenabriss, sonst Karton sehr gut
sehr gut bis neuwertig
