386/5A, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck 100%, neuwertig
325/2H, sehr gut
306/3B, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6CA, IE basaltgrau, neuwertig
304/5IA, IE hellbeige, neuwertig
305/5BI, IE schokobraun, sehr gut
1084/1A, Abziehbild 100%, neuwertig
304/2BF, IE schokobraun, neuwertig
305/1D, neuwertig
303/1C, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell mit Einrichtung (rot), Verdeck (rot) und Karosserie (silbergrau) in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1991, entspricht unbedrucktem Feuerwehr-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Zugmaschine Magirus 235 (grünblau), neuwertig
neuwertig
neuwertig
1959/1, Kennung "400-7-59", doppelt gefaltet, sehr gut
kompletter Händlerkarton um 1977, ohne Preisschilder, bestückt mit 5x 495/5C, Modelle neuwertig (mit allen Zügeln und Kannen) im sehr guten Karton
714/1, mit Ladegut am Spritzling, neuwertig im sehr guten Rivarissi-Ork
301/2A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork
in ungeöffneter USA-Blisterverpackung des Importeurs Con-Cor (um 1976), sehr gut
457/2F in ungeöffneter USA-Blisterverpackung des Importeurs Con-Cor (um 1976), sehr gut
vollständiger Händlerkarton, bestückt mit 10x MB 200/8 Taxi creme (mit Traverse), ohne Originalpreisschilder, Modelle neuwertig im sehr guten Karton
darunter PKW-Garage, Tankstelle, 2 Mülltonnen, 4 Warnbaken, Händler-Leerkarton "Sprengwagen", 55 unbenutzte Ersatzräder, ..., überwiegend neuwertig
17x lilablau, 12x beige, 1x ultramarin, dazu 2 cremeweiße Stapelkästen, überwiegend sehr gut
1285/4A, mit vier losen Tankwarten und komplettem Zubehör-Spritzling, fast neuwertig
einzelne Figuren aus 1226/3 bis 1230/3, überwiegend neuwertig
1201/1E, gut bis sehr gut
258/4, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
133/2F, sehr gut bis neuwertig
121/1D, sehr gut bis neuwertig
273/2, neuwertig
209/1B, neuwertig im Originalkarton
136/1D, gut bis sehr gut
108/1M, neuwertig
107/1I, sehr gut
523/1C, fast neuwertig
142/1F, gut bis sehr gut
102/2R, schokobraune Sitze 75%, sehr gut
1512/4C, Version mit eckigen Stoßstangen und hohem Heckkennzeichen im Rechteck, ohne Ladegut, mit Verdeck, sehr gut bis neuwertig
1503/1H, Dach mit mehreren herstellungsbedingten Dellen (von der Verklebung der Verglasung), sehr gut bis neuwertig
1535/1B, neuwertig im Ork
Me 110, R 9 und R 10, alle neuwertig
115 d./3, R 0, fast neuwertig
109 a./2, R 0, sehr gut
101 a./2, R 0, sehr gut
Preisliste 4 Seiten A5, Händler-Bestellschein A4 (doppelt gefaltet), beide neuwertig
4 Papiertüten (43x32 cm), jeweils gefüllt mit Andruckmustern und Originalfilmen zu drei Flugzeug- und einem Schiffskarton
V 51b.1, Version mit grauer Bodenplatte, sehr gut
V 181.1, fast neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle der Plastik-Ära
frühe Version mit Raupen, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (komplett, noch mit Preisabriss "1,50")
494/4B, nach unten ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst fast neuwertig
1164/2A, Bodenplatte gelb, Räder anthrazit, Sitzgruppe d'-basaltgrau, Bodenplatte ordentlich eingeklebt, sonst neuwertig
435/2C, minimaler Spannungsriss unterhalb des Heckfensters (3mm, sehr unauffällig), sonst neuwertig
Zugmaschine fehlt, Seitenwände des Aufliegers mit Aufklebern vom "Vorgänger"-Modell (MAN 10.230), gut bis sehr gut
vermutlich privater Umbau (Chassis vom LKW-Anhänger Typ 3 mit aufgeklebtem Post-Koffer vom Fiat/Dodge), keine Bastelspuren sichtbar, Drucke 100%, fast neuwertig
186/1B, kleines Bohrloch im Bereich der Heckstoßstange, unauffällige Schleif- und Politurspuren im Bereich der Sattelpfanne, sonst sehr gut
199/2EO, Aufliegeroberteil "eisig-weiß" (bündig schließender Spannungsriss an Heckkante), Unterteil weiß, sonst neuwertig
627/4C, eine der beiden Kabinen-Haltenasen und kleines Ecke des vorderen Kabineneinsteckteils abgebrochen (1x3 mm, nur von unten zu sehen), sonst neuwertig
Die Tragödie der Auktion: Werbemodell Wicküler mit aufgeklebter Holzladung (Rückwand und Steg entfernt), das Chassis ist einziges intaktes Bauteil
überwiegend erheblich bespielte und beschädigte PKW, darunter aber auch ergiebige Ersatzteilspender
darunter Sportviersitzer mattgraublau (nur geringer Lichtschaden), Karosserie zum Stromlinienbus (Chassis fehlt, kleines Bohrloch am Heck), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend stark beschädigte Modelle und Bastelteile der 60er/70er Jahre
darunter Büssing Trambus rot (nur minimale Bruchstelle an Unterkante der Frontscheibenverglasung), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Krupp-Titan basaltgrau/anthrazit (eine Peilstange abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Sportzweisitzer basaltgrau (nur Karosserie durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Spritzenwagen Ford (nur kleinere Leiter aus neuerer Zeit), ..., überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend erheblich verstaubte PKW, überwiegend sehr gut
1164/6A, 1165/1C, 1165/2B, 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
122/1D, 307/1I, 326/2D, 435/1B, 1046/1B, 1084/1B (100%), 1084/1B (98%), 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
362/1D, 455/1H, 460/1B, 482/2B, 491/4B, 155 EUR, gut bis neuwertig
525/3KE, 601/1, 627/1B, 629/1A (o.Pl.), 806/1B, 1057/1, 225 EUR, gut bis sehr gut
637/1B, 732/1GB, 735/1AA, 1349/1 (Container beschriftet), Magirus 235 Tieflader, alle im Ork, dazu Leerkartons zu 43g, 52a, 72s, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 118/1N, 120/3J, 134/1J, 260/1, 273/1, 155 EUR, alle mit "Porzellanrädern", neuwertig
502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5A, 502/5B, 502/5C, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
468/1A (9x), 468/1C (6x), 468/2A (4x), 468/2C (5x), 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
479/1J, 487/3, 495/5C, 503/5C, 507/2B, 601/1, 603/1C, 604/1BA, 620/1C, 714/1, 1051/3, 1052/2, 305 EUR, gut bis neuwertig
1051/2, 1051/3, 1051/4 (2x), 1052/2, 1053/1B, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
1041/1B, 1041/2, 1043/2 (2x, in Tönungen), 1044/1, 1045/1, 1046/1B, 1048/1B, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
122/1D, 123/3D, 161/1A, 208/1, 501/1E, 524/3J (Chassis ultramarin), 524/4DA, 524/4FC, 529/1A (o.Pl.), 165 EUR, dazu 7 Verdecke, sehr gut bis neuwertig
207/1 (2x), 208/1 (3x), 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
1002/6, 1003/1, 1003/3, 1007/1, 1008/1, 1034/2D, 1041/2, 1044/1, 1048/1B, 1051/2, 1081/2B (2x), 1084/1B, 1087/1B, AZB/Drucke 100% oder fast 100%, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
1041/2, 1043/2, 1044/1, 1048/1B (2x), 1051/2, 1052/2, 1053/1C, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
1031/1A, 1032/1B, 1034/2D, 1035/1B, 1037/1BB, 145 EUR, alle Drucke 100% oder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
378/1B, 378/1C, 380/1A, 380/2, 381/1B, 381/1E, 382/3D, 382/3E, 383/1A, 384/1D, 384/2E, 315 EUR, gut bis neuwertig
362/1B, 362/1D, 363/1B, 364/1B, 365/1B, 365/1C, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
733/3B, 958/3D, 1124/5B, alle sehr gut bis neuwertig im Ork, dazu Leerkarton zu 80s (sehr gut)
483/2C, 1031/1A, 1032/3BB (beide 100%), 1052/2, 1064/1, 1067/2, 1068/1, 1075/2, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
