751/2B, sehr gut
707/1AD, sehr gut
608/2A, sehr gut bis neuwertig
611/1E, neuwertig
734/1, neuwertig
763/1GE, neuwertig
766/2B, Sattelpfanne der Zugmaschine werkseitig "aufgebohrt" zur Anpassung an den dicken Königszapfen, neuwertig
549/1, Stempeldruck 100% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), gut bis sehr gut
602/1B, sehr gut bis neuwertig
608/3B (mit kreisrundem OPS 1,--) mit bis auf Radversion passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
610/3B mit bis auf Radversion passendem Anhänger 525/2AA, beide mit anthrazitfarber Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/3C mit passendem Anhänger 525/2FF, fast neuwertig
611/2M mit passendem Anhänger 525/2HA, sehr gut bis neuwertig
617/3A, sehr gut bis neuwertig
621/5, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig
652/1F, 100%, mit Ladegut, neuwertig
658/1A mit passendem Anhänger 544/1A, sehr gut
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A (Türen des Anhängers silbergrau), sehr gut
667/1 (100%) mit Anhänger ähnlich 549/1 (100%, jedoch Chassis blassbraun statt hellgelbgrau), fast neuwertig
