262/1B, minimale Bruchstelle an der Unterkante der vorderen Stoßstange (0,2 x 4 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
326/1A, herstellungsbedingter Standardriss an hinterer Pritschenkante der Beifahrerseite (vom zu tiefen Einstecken der Plane), sonst neuwertig
129/1F, Kratzer und dünne Klebstoffspuren an allen Karosserieseiten, sonst gut
528/1F, geklebte Bruchstelle an der Stirnwand und geringe Klebespuren auf der Pritscheneinlage, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2I, hinterer Kamin abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
550/1A, mit zusätzlich angeklebtem Zughaken (wie beim zeitgleich hergestelltem LKW-Anhänger Typ 5) und hauchdünnen Klebstoffspuren an mehreren Stellen, sonst sehr gut
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A, 1114/1A (Klebespuren und Haarriss am Dach), Modelle sonst neuwertig, mit Banderole (ohne Preisabriss), Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut
1284/1G, Version mit hinten geschlossenen Säulen, hauchdünne Klebespuren auf der Bodenplatte, sonst sehr gut
Die Tragödie der Auktion: Werbemodell Wicküler mit aufgeklebter Holzladung (Rückwand und Steg entfernt), das Chassis ist einziges intaktes Bauteil
488/3K, hinterer Kamin abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/2, äußeres Blaulicht auf Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
1164/2A, Bodenplatte gelb, Räder anthrazit, Sitzgruppe d'-basaltgrau, Bodenplatte ordentlich eingeklebt, sonst neuwertig
107/1J, alle vier Stoßstangenecken abgebrochen, sonst mäßig bis gut
104/4D, dunkelbraune Sitze 100%, Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung aufgehellt, Achsen massiv korrodiert, sonst neuwertig
1059/1, nahezu unsichtbar geklebte Standardrisse in drei unteren Sprossen der äußersten Leiter und am mittleren Blaulicht der Leiste, sonst sehr gut
616/3BD, unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante (Ecke zur Beifehrerseite), sonst sehr gut
1291/1C, bündig schließender Spannungsriss (1cm) in einer Seitentür, sonst sehr gut bis neuwertig
199/2EO, Aufliegeroberteil "eisig-weiß" (bündig schließender Spannungsriss an Heckkante), Unterteil weiß, sonst neuwertig
306/2A, geringe Klebespuren auf der Chassisunterseite im Bereich der vorderen Achshalterung, sonst sehr gut bis neuwertig
1109/1F, Kratzer und minimale Farbreste am vorderen Kennzeichen und in den Lüftungsgittern der Motorhaube, sonst neuwertig
611/1C, sehr unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss in der Pritschenwand der Beifahrerseite (5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1049/1, Originalversion mit ins Innere ragendem Stift, minimale Bruchstelle am vorderen Kennzeichen (0,5 x 0,5 mm), sonst gut bis sehr gut
482/3C, unauffällige Klebstoffspuren am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut bis neuwertig
907/1A, mit Milchkannen-Spritzling, an Front geringe Klebespuren zwischen den beiden Nebelleuchten und in der mittleren Stoßstangenvertiefung, sonst neuwertig
