1057/1, sehr gut bis neuwertig
1025/2, 100%, neuwertig
1025/1, 100%, neuwertig
1013/3D (99%/95%), sehr gut
998/2G, neuwertig
991/1, sehr gut bis neuwertig
982/2AG, Auflieger lichtgrün/rot, sehr gut im Ork (Kennung "10 72")
982/1GG, Auflieger lichtgrün/rot, sehr gut
ähnlich 970/1B, jedoch Beschriftung wie 971/1 (man berücksichtige, dass der Tank nur aufgesteckt ist und bastelspurfrei ausgetauscht werden kann), neuwertig
966/1A, 100%, neuwertig
965/2, Abziehbilder Seite 99%/100%, Heck 100%, sehr gut bis neuwertig
963/1B, sehr gut bis neuwertig
962/3A, späte Aufliegerversion mit BP "WIKING / GERMANY" (wie bei 964), neuwertig
956/1, gut bis sehr gut
940/1K, sehr gut
937/1, sehr gut im Ork (Kennung "14 12 64")
919/1B, neuwertig
913/2A, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
904/1B, Stegaufkleber massiv durchgefettet, sonst neuwertig
807/3CB, sehr gut
651/1A, ohne Ladegut, 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 961/1, jedoch Zugmaschine wie 989/1A (Kombination ohne Originalitätsbeleg), Radversionen verschieden, mit kreisrundem Export-Aufkleber und handschriftlich für USA angepasstem OPS, neuwertig
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
858/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 5 6")
826/2AA, sehr gut bis neuwertig
826/1A, neuwertig
824/2, Auflieger mattgraublau/grünblau (Kombination "fehlt" im Wiking-Handbuch), Kabine mattgraublau, sehr gut
823/2, Zugmaschine orangerot (Version mit BP "WM"), sehr gut bis neuwertig
809/1D, sehr gut bis neuwertig
806/1B, sehr gut bis neuwertig
804/1B, sehr gut
803/2B, sehr gut bis neuwertig
768/2AD, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
768/1CC, Version mit weinroter Stoßstange und Radläufen, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 9 65")
751/1B, sehr gut
735/1CC, neuwertig
733/3C, sehr gut bis neuwertig
731/1, sehr gut bis neuwertig im mit vier Kugelschreiber-Kreuzen beschrifteten Ork (Kennung "50 5 64")
721/2C, neuwertig
717/2, gut bis sehr gut
712/1AA, neuwertig
708/2AB, sehr gut
707/1BB, sehr gut
704/1DB, neuwertig
704/1CA, sehr gut
702/2, Version mit pilzförmig "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut
679/2, mit kreisrundem OPS (3,--), sehr gut
678/1, neuwertig
ähnlich 677/1B, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), neuwertig
659/1C mit passendem Anhänger 545/1C, Dächer und Türen diamantgrün, Papieraufkleber massiv durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
653/1B, mit zwei Stapelkästen am Spritzling, Druck 100%, neuwertig
510/1DD, neuwertig
510/1DB, neuwertig
636/1, Lackierung der Stoßstange nur noch 80% erhalten, sonst neuwertig
634/2E, Radversionen von Zugwagen und Anhänger verschieden, sehr gut bis neuwertig
634/1E, mit kreisrundem OPS (2,--, nur 1965), fast neuwertig
nur Zugwagen zu 633/3B, neuwertig
631/1J, neuwertig
631/1I, neuwertig
626/2A, sehr gut bis neuwertig
626/1B, neuwertig
624/1A, neuwertig
623/1B, neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut
616/4BA, neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
616/3F, sehr gut bis neuwertig
616/1AA, sehr gut
614/3A, sehr gut bis neuwertig
614/2E, neuwertig
612/2B, neuwertig
608/2B, neuwertig
608/1B mit passendem Anhänger 524/4AA, neuwertig
607/3D, sehr gut
607/3C, neuwertig
607/1C mit (bis auf Radversion passendem) Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Achsen und Deichsel erheblich korrodiert, sonst neuwertig
607/1A, Kabinendach mit geringer herstellungsbedingter Klebedelle, sonst sehr gut bis neuwertig
606/3A, neuwertig
525/6AA, neuwertig
1071/1A, sehr gut
1070/6, sehr gut
1069/5, sehr gut
1069/4, Kranausleger Version mit drei doppelten Querstreben, sehr gut
1069/1A, sehr gut
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1062/3, sehr gut
1062/2, sehr gut
1057/3, sehr gut bis neuwertig
1057/2, neuwertig
1054/2A, kleine Leiter mit bündig schließenden Spannungsrissen in drei Sprossen, sonst sehr gut
