1053/1A, Schlauchboot hellorangegelb, neuwertig
1054/2A, kleine Leiter mit bündig schließenden Spannungsrissen in drei Sprossen, sonst sehr gut
1057/1, gut bis sehr gut
1057/2, neuwertig
1057/3, sehr gut bis neuwertig
1057/3, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut
1062/3, sehr gut
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
1069/1A, sehr gut
1069/2, sehr gut bis neuwertig
1069/4, Kranausleger Version mit drei doppelten Querstreben, sehr gut
1069/5, sehr gut
1070/3A, sehr gut bis neuwertig
1070/6, sehr gut
1071/1A, sehr gut
1116/3, neuwertig
525/6AA, neuwertig
606/3A, neuwertig
606/3B, sehr gut
607/1A, Kabinendach mit geringer herstellungsbedingter Klebedelle, sonst sehr gut bis neuwertig
607/1C mit (bis auf Radversion passendem) Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Achsen und Deichsel erheblich korrodiert, sonst neuwertig
607/2G, sehr gut bis neuwertig
607/3C, neuwertig
607/3D, sehr gut
607/3K, neuwertig
608/1B mit passendem Anhänger 524/4AA, neuwertig
608/2B, neuwertig
608/2H, sehr gut
612/2B, neuwertig
614/2E, neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
615/3E, neuwertig
616/1AA, sehr gut
616/3F, sehr gut bis neuwertig
616/3GB, sehr gut bis neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
616/4BB, sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut
623/1B, neuwertig
624/1A, neuwertig
624/1B, Pritschenfarbe gegenüber Kabinenfarbe deutlich abweichend, neuwertig
626/1B, neuwertig
626/2A, sehr gut bis neuwertig
626/2B, neuwertig
631/1I, neuwertig
631/1J, neuwertig
632/1BE, sehr gut
nur Zugwagen zu 633/3B, neuwertig
634/1E, mit kreisrundem OPS (2,--, nur 1965), fast neuwertig
634/2C, sehr gut bis neuwertig
634/2E, Radversionen von Zugwagen und Anhänger verschieden, sehr gut bis neuwertig
636/1, Lackierung der Stoßstange nur noch 80% erhalten, sonst neuwertig
ähnlich 638/2C, jedoch Kabel in dem Wiking-Handbuch unbekannter Farbe basaltgrau (statt anthrazit), neuwertig
510/1DB, neuwertig
510/1DD, neuwertig
545/1B, Dach und Türen graugrün, sehr gut
653/1B, mit zwei Stapelkästen am Spritzling, Druck 100%, neuwertig
659/1C mit passendem Anhänger 545/1C, Dächer und Türen diamantgrün, Papieraufkleber massiv durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
662/1, minimale Lackfehler unterhalb der Frontscheibe und erhebliche Lackabplatzer nur am Heck des Zugwagens, sonst neuwertig auf Liliput-Waggon mit guter OVP
ähnlich 677/1B, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), neuwertig
678/1, neuwertig
678/2D, neuwertig
679/2, mit kreisrundem OPS (3,--), sehr gut
ähnlich 701/1C, jedoch Zugmaschinenchassis mattgraublau (statt dunkelgraublau), sehr gut
701/3, Version mit pilzförmig "verschmolzenem" Zughakenstift, neuwertig
702/2, Version mit pilzförmig "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut
704/1AB, sehr gut bis neuwertig
704/1CA, sehr gut
704/1DB, neuwertig
704/1JB, neuwertig
707/1BB, sehr gut
708/2AB, sehr gut
710/1, mit roten Ölfässern am Spritzling, neuwertig
712/1AA, neuwertig
717/2, gut bis sehr gut
718/1E, sehr gut
721/2C, neuwertig
731/1, sehr gut bis neuwertig im mit vier Kugelschreiber-Kreuzen beschrifteten Ork (Kennung "50 5 64")
ähnlich 732/1BB, jedoch Kabinenunterteil grau- statt perlweiß und Zugmaschinenchassis rotbraun (statt weinrot), neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "74 05 05")
733/3C, sehr gut bis neuwertig
735/1CC, neuwertig
736/2CH, neuwertig im Ork (Kennung "76 8 3")
751/1B, sehr gut
753/1, alle Aufkleber mit geringem Oberflächenabrieb (gleichmäßig), sonst neuwertig
757/3A, sehr gut
