Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Auflieger in Sonderfarben transparent/mischgrün und Zugmaschine MAN 19.230 komplett schwarz, sehr gut
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Leiter in Sonderfarbe misch-grau, neuwertig
Nachserie vermutlich aus neuerer Zeit, formidentisch mit 308/4, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, viertes von insgesamt acht gleichen Modellen, das wir bis Herbst 2014 versteigern werden, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit gleichen Formänderungen wie 7536 und in Sonderfarbe, Verglasung orange getönt, Chassis braunviolettmetallic, neuwertig
Vorserie um 1983, Karosserie noch ohne Außenspiegel und Scheibenwischer, zudem in Sonderfarbe, Chassis wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie: ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, ..., zudem in Sonderfarbe, Chassis anthrazit, neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe (Oberteil misch-blaumetallic, Unterteil schokobraun), neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4, ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar von der matt lackierten Post-Museums-Shop-Neuauflage), gut bis sehr ...
Vorserie um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie (noch ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, Heck-Kennzeichen, ...), Chassis wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, Karosserie in Sonderfarbe, Lenkrad integriert, Chassis (BP "1300") wie bei Postkäfern, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1965, entspricht 441/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, Grill, Dach und Druckluftbehälter in Sonderfarbe basaltgrau, alle übrigen Bauteile wie bei Serienmodellen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
entspricht 1168/1 ohne normalerweise aufgeklebte Gepäckbrücke, zudem unbemalt und unbedruckt, sehr gut
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4, ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar von der matt lackierten Post-Museums-Shop-Neuauflage), neuwertig
Außerserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe silbern (mit grünen Farbeinschlüssen), Dach und Schaltknüppeleinheit fehlen, sonst neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 468/3 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie (glasig-rot), Einrichtung, Chassis und Lüfter in Sonderfarbe (jeweils misch-gelb), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
entspricht 1025/2 ohne normalerweise aufgeklebte Gepäckbrücke, zudem unbemalt und unbedruckt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 1053/1D, jedoch Schlauchboot ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe silbern, neuwertig
