Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell mit Tankaufbau in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 409/2 mit schwarzem Chassis und Karosserie in Sonderfarbe, beide vorderen Fensterstege nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig
Außerserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe zementgrau mit schwarzen Melierungen, neuwertig
Vorserie um 1980, mit vielen Farb- und Formänderungen zur Serie: Rolladengriffe kleiner, ohne BP, Chassis weiß, Dach und Suchscheinwerfer silbern, ..., neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 510/1A mit Radläufen in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie mit Formänderungen (noch ohne Winker und mit veränderter Heckscheibe), neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Neuauflage mit Sitzen und Verdeck in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Heckklappe weiß, Frontrahmen mit Spannungsriss, sonst neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell (Version mit Scheibenwischern) mit Pritsche und hinterem Radlauf in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserienspritzling um 1965, enthält zwei Aufbauten mit komplettem Drehkranz in Sonderfarbe silbergrau (formidentisch mit 1059/3 bis /7, 1060 und 1061/3 bis /7), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Neuauflage für MB-Packung mit Sitzen und Verdeck in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Verglasung (orange getönt) in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad, Rädern und Sitze (orangerot) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serienmodell "Max Marotzke", jedoch Kabine in Sonderfarbe schwarz und Aufbau unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Pritsche in Sonderfarbe, neuwertig
unverklebte Bauteile um 1990, neben Serien-Bauteilen befinden sich auch einzelne Vorserienbauteile in überwiegend nur gering abweichenen Farbnuancen darunter, alle neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
unverklebte und unbedruckte Bauteile um 1990 zum Koffer-Lastzug Büssing 8000 Veteran, darunter auch einzelne Vorserienbauteile in Sonderfarbe, alle neuwertig
unfertiges Modell um 1989, entspricht komplett unbemalter Neuauflage mit silbernem Chassis und silbernen Sitzen, neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig