V 171.1, gut bis sehr gut
V 191.1, neuwertig
V 162.1, Schleif- und Politurstelle auf Motorhaube und Zugstange verbogen, sonst sehr gut im guten bis sehr guten Ork (L 2)
Radarschirm beschädigt, sonst gut bis sehr gut im Ork (L 2, eine Hauptlasche tesafilmverstärkt, an dieser fehlt auch das Einsteckteil)
616 a./1.2, R 0, Namenszug AZB 100%/60%, sonst neuwertig
221., Version aus eigenständiger Form (Länge 35 mm, unterscheidbar von der häufigeren Version ex Tender Paul Beneke), R 0, sehr gut
209/2B, sehr gut bis neuwertig im Ork
235/1B, sehr gut
305/1B, sehr gut bis neuwertig
371/1B, sehr gut
372/2A, sehr gut bis neuwertig
454/2CG, sehr gut bis neuwertig
454/2DB, neuwertig
301/1H, sehr gut bis neuwertig
487/4B, sehr gut bis neuwertig
361/1B, sehr gut bis neuwertig
375/1, 100%, fast neuwertig
1057/3, gut bis sehr gut
615/3A, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit pilsförmig "verschmolzenem" Zughaken, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, sehr gut bis neuwertig
937/3, gut bis sehr gut
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, neuwertig
1112/1, sehr gut bis neuwertig
525/5GG, sehr gut bis neuwertig
966/3C, 100%, fast neuwertig
V 15.4, Bodenplatte mit Kleberesten eines ehemals angeklebten Magneten, neuwertig
V 87.3, Fahrerversion mit Brille auf Kopf, Bodenplatte silbern, gut bis sehr gut
V 146.1, Bodenplatte grau, sehr gut bis neuwertig
1085/1A, 100%, neuwertig
167/1A, sehr gut bis neuwertig
Cursor VW T2 Pritsche mit geringer Beschädigung, sonst guter Zustand
2 Militärmodelle mit geringen Schäden, sonst guter Zustand
454/1BC, Chassisunterseite mit entfernten Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
V 587, Schornstein mit Sockel, neuwertig im guten Ork (L 1, eine Seitenlasche fehlt)
V 418 und V 420, 100 EUR, neuwertig
V 192.1, sehr gut bis neuwertig
V 583.1, eine heckseitige Rampenstütze abgebrochen, sonst gut bis sehr gut im mäßig bis guten Ork (L1, Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt, einige Laschen tesafilmverstärkt)
V 5.1, Bodenplatte Version mit Schlepploch, fast neuwertig
V 9.2, Bodenplatte Typ 2, neuwertig
V 19.1, Bodenplatte Typ 2 mit Schlepploch, sehr gut bis neuwretig
V 34.2, Bodenplatte Version mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 36.2, Bodenplatte Version mit Schlepploch, neuwertig
V 74.2, Bodenplatte silbern, sehr gut
V 75.1, sehr gut bis neuwertig
V 80.1, Bodenplatte silbern, neuwertig
V 87.2, Fahrerversion mit Brille vor Augen, Bodenplatte silbern, sehr gut
V 87.3, Fahrerversion mit Brille auf Kopf, Bodenplatte silbern, sehr gut bis neuwertig
V 141.3, Bodenplatte silbern, neuwertig
V 142.2, Bodenplatte silbern, sehr gut bis neuwertig
V 187.2, Bodenplatte mit Kleberest eines ehemals angeklebten Magneten, sehr gut
V 70.1, Fahrgestell silbern, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
3 Traktoren, 4 Anhänger und Zündapp-Janus, alle sehr gut bis neuwertig
komplett mit allen Beilagen, neuwertig im Ork
121/1G, gut bis sehr gut
259/3, sehr gut
302/5B, sehr gut bis neuwertig
305/1D, sehr gut bis neuwertig
385/2B, sehr gut bis neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
478/4C, sehr gut bis neuwertig
301/1D, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
1035/1B, 100%, neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
1047/1, gut bis sehr gut
456/3E, sehr gut bis neuwertig
377/3E, sehr gut bis neuwertig
1057/3, sehr gut
615/3C, sehr gut bis neuwertig
545/1C, Dach und Türen lindgrün, sehr gut
1057/1, sehr gut
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, beide 100%, nur Stift am Dach des Zugwagens abgebrochen, sonst neuwertig
V 66a.1, Gewicht lose, Spitze eines Skis abgebrochen, Skier und Stöcke festgeklebt, sonst sehr gut
V 1.3, Bodenplatte Version mit Schlepploch, vordere Achshalterung auf Chassisoberseite professionell restauriert (nur beim Blick durch Radläufe erkennbar), sonst sehr gut
542/1ED, brauner Druck beidseitig 99%, sehr gut
380/1E, filigrane Unterkante des Rücklichts der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
