Resteverwertung um 1975: Dach rot, Kabine gelbgrau, Stoßstangeneinheit umbragrau, Chassis basaltgrau, neuwertig
Resteverwertung um 1975: Dach rot, Kabine gelbgrau, Stoßstangeneinheit und Chassis basaltgrau, neuwertig
Resteverwertung um 1975: Dach rot, Kabine hellbeige/rot (Unterteil nur bei Werbemodellen Aurepa und Stadler bekannt), Stoßstangeneinheit und Chassis basaltgrau, neuwertig
Resteverwertung um 1969, entspricht 986/6, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung um 1969, entspricht 986/5, komplett unbemalt, neuwertig
525/3GE, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/2B, sehr gut
618/3C, sehr gut bis neuwertig
620/1A, sehr gut bis neuwertig
632/1DF, neuwertig
652/1G, 100%/fast 100%, ohne Ladegut, sehr gut bis neuwertig
651/1B, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
661/1A, ein auffälliger Lackfehler an Stirnwand des Zugwagens, sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
683/1AA, neuwertig
684/1AB, sehr gut bis neuwertig
701/1A, sehr gut bis neuwertig
702/2, gut bis sehr gut
706/2A, Zugmaschine himmelblau/silbergrau (entspricht 987/3C), sehr gut
707/1BC, Zugmaschine rot, sehr gut
ähnlich 732/1BA, jedoch Kabinenunterteil grauweiß (statt perlweiß), sehr gut bis neuwertig
826/2AB, neuwertig
858/1, sehr gut
863/3, sehr gut
Serienmodell um 1976, sehr gut bis neuwertig
901/1D, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
919/3, neuwertig
931/3A, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
965/2, seitliches Abziehbild der Fahrerseite nur 99%, sonst alle 100%, neuwertig
966/1A, Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
966/3C, 100%, neuwertig
982/2AK, neuwertig
1012/3, 100%, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1069/4, sehr gut
1071/1A, sehr gut
1074/2, neuwertig
1125/2B, Ausleger platingrau*, sehr gut
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1146/2, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1166/3C, fast 100%, sehr gut
607/2C mit passendem Anhänger 525/2EC, neuwertig
607/3F, sehr gut
607/3M, neuwertig
614/2F, neuwertig
616/4BA, mit zwei (!) rechteckigen OPS (1,50), neuwertig
616/4DA, neuwertig
631/1D, sehr gut
635/2A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 16")
6542BB (85 %) mit passendem Anhänger 542/4AB (fast 100%), sonst sehr gut
684/1CA, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 8")
701/1C, sehr gut
701/3, sehr gut
704/1CC, sehr gut
704/1EA, mit kreisrundem OPS (3,20), sehr gut bis neuwertig
717/2C, sehr gut bis neuwertig
718/1D, sehr gut bis neuwertig
720/1, sehr gut
721/2C, sehr gut bis neuwertig
723/3, gut bis sehr gut
803/1D, sehr gut
862/1, Zugmaschine J, Auflieger F, Container M (altweiß), sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container A, sehr gut bis neuwertig
919/1B, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut
940/1K, fast neuwertig
958/3C, neuwertig
963/1A, neuwertig
965/2, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
966/3B, 100%, neuwertig
969/1A, sehr gut bis neuwertig
969/1A, sehr gut bis neuwertig
987/3A, sehr gut bis neuwertig
998/2G, neuwertig
entspricht 998/3 ohne Pritsche, sehr gut
ähnlich 998/4A, jedoch ohne Pritsche und Kabine mit Seitenspiegeln, sehr gut bis neuwertig
1016/3 (100%/98%) mit Anhänger 1024/4 (100%), sehr gut bis neuwertig
1012/4, sehr gut
1057/1, Leitern silbern, sehr gut bis neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1074/2, neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
