Vorserie um 1974 zum Werbemodell Texaco, Kabine rot (mit integriertem Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-Abziehbildern auf Seitenflächen und Heckklappe, neuwe...
Fotografiermodell um 1980, entspricht Nachfolgemodell zu 456/4 (BP "20") in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell (Version mit vier Lüftern) in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1980, sehr mattes silbern, entspricht Serienmodell 457/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, herstellungsbedingter Klebefleck im Heckfenster, sehr gut
Nachserie um 1968, entspricht 618/4 mit Chassis in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1973 ähnlich Texaco, Zugmaschine dreiachsig (azurblau/basaltgrau), Tank (vor dem Zusammenkleben) azurblau lackiert (fast 100%), Seiten mit "MAN"-Folie, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Serienmodell ohne Schlepploch mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 452/3, jedoch rubinrote Einrichtung einteilig, zudem Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 1171/1 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1983 als Reaktion auf Herpa-Feuerwehren, Grundfarbe glasig-weiß, Karosserie vor dem Zusammenkleben in Leuchtfarbe lackiert, neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie ähnlich 60er Jahre, jedoch mit überarbeitetem Kühlergrill, Chassis wie 60er Jahre, jedoch mit zusätzlichem "GERMANY", neuwertig
Versuchsmodell um 1983 als Reaktion auf Herpa-Feuerwehren, Grundfarbe glasig-weiß, Karosserie vor dem Zusammenkleben in Leuchtfarbe lackiert, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie ohne jegliche Gravuren und ohne Reserveräder, Chassis in Sonderfarbe rot und ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Aufbau in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie wie 17514, Chassis nun mit überarbeiten Achshalterungen und wieder ohne Prägung "GERMANY", neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, herstellungsbedingter Klebefleck in Seitenscheibe der Beifahrerseite, neuwertig
unfertiges Modell um 1958, entspricht 229/2 mit 230/1 ohne Silberung und Druck, neuwertig
Vorserie um 1984, wie Veteran, jedoch noch ohne Scheibenwischer und Chassis wie bei 17515 (mit BP "WM" anstatt "MERCEDES / 300 SL /..."), neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 ohne Figuren und in Sonderfarbe, Karosserie rot, Sitze hellgelbgrau, Chassis anthrazit, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe (Unterscheidungsmerkmal zur farbgleichen, zivilen Serienvariante: integrierter Blaulichtsockel), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, wie Veteran, jedoch noch ohne Scheibenwischer und Chassis wie bei 17515 (mit BP "WM" anstatt "MERCEDES / 300 SL /..."), neuwertig
