803/1D, sehr gut
823/1BB, sehr gut
612/2B, sehr gut
991/4, sehr gut bis neuwertig
938/1, Chassis der Zugmaschine anthrazit, neuwertig
1121/1A, neuwertig
622/1A, neuwertig
622/1C, neuwertig
612/2B, sehr gut
731/4A, neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
1123/1, Originalgummi noch intakt, fast neuwertig
707/1BB, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
826/1A, neuwertig
542/1DA, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
702/2, sehr gut bis neuwertig
762/2BF, vermutlich herstellungsbedingter Klebefleck an Unterseite des Aufliegers im Bereich des Radlaufs (5x5 mm), sonst gut bis sehr gut
1074/2, sehr gut
ähnlich 1126/1, jedoch mit BP "66m" (statt 66k), mit Originalgummi und basaltgrauem Verlängerungsteil, gut bis sehr gut
608/2H, sehr gut
1110/3B, neuwertig
982/1EG, sehr gut im Ork (Kennung "17 4 71")
635/2A, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 16")
1104/1A, sehr gut
542/4CA, roter Druck 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1110/3B, sehr gut bis neuwertig
634/2C, neuwertig
1168/3A, 100%, sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger B, sehr gut
1110/1B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber Version "TRINKT..." (statt TRINK), Türaufkleber mit massiver Alterspatina, sonst sehr gut
1070/1, sehr gut bis neuwertig
1057/1, mit rechteckigem OPS (1,80), sehr gut bis neuwertig
1057/3, sehr gut
733/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 11 66")
757/3A, sehr gut bis neuwertig
717/1C, mit rechteckigem OPS (2,-), sehr gut bis neuwertig
1012/1, 100%, neuwertig
757/3A, neuwertig im guten Ork (Kennung "9 8 70")
996/1, Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, sehr gut
