623/1C, sehr gut
1114/1A, "glasiger" Farbton, neuwertig
495/2D, mit Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, mit anthrazitfarbener Kohleladung, sehr gut
525/5FA, mit schwarzer Kohlenladung und kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
608/2B, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
617/3F, Ober- und Unterteil im Bereich der Motorhaube unsauber verklebt, sonst sehr gut
617/4C, sehr gut bis neuwertig
618/1A mit farbidentischem Anhänger 529/3A, neuwertig
624/1B, gut bis sehr gut
624/1C, sehr gut
633/2, sehr gut bis neuwertig
633/3B, neuwertig
634/2C, Zugmaschine und Anhänger im Farbton und den Radversionen verschieden, sehr gut im guten Ork
682/1CB, sehr gut im Ork
707/1BB, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 731/2, jedoch Kabinenoberteil rot (statt azurblau), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 733/3C, jedoch Pritsche gelbgrau (statt olivgrau), sehr gut
768/1CD, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, sehr gut bis neuwertig
773/1, sehr gut bis neuwertig
823/1BB, sehr gut
824/3A, fast neuwertig
826/1A, neuwertig
856/1, Zugmaschine C, Auflieger B, Container ähnlich H (jedoch frühe Version mit Löchern), gut bis sehr gut
873/1, Zugmaschine B, Auflieger F, Container H, sehr gut bis neuwertig
901/1D, 100%/fast 100%/100%, fast neuwertig
906/1, gut bis sehr gut
913/2A, Anhänger B, sehr gut
ähnlich 914/3, jedoch Anhänger aus früherer Zeit (entspricht Version B von 911 bis 913), sehr gut im Ork (Kennung "12 3 69")
916/1A, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut
962/2, neuwertig
968/1A, neuwertig
968/2, sehr gut bis neuwertig
1015/2BA (Dach kieselgrau), Druck 98%/100%, sehr gut bis neuwertig
1023/3C (Dach braunweiß), 100%, neuwertig
1102/3D, Räumschild platingrau*, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, Metallhaken erheblich korrodiert, sonst sehr gut
1109/1C, sehr gut
1109/1D, neuwertig
1110/1B, sehr gut bis neuwertig
1110/3B, sehr gut bis neuwertig
1110/3B, neuwertig
542/1DA, roter Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
612/2B, sehr gut
616/3B, sehr gut bis neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
633/3B, sehr gut
654/2EA (98%/95%) mit passendem Anhänger 542/1DA (99%/95%), sehr gut
654/2BA (98%/95%) mit passendem Anhänger 542/4AA (98%/95%), gut bis sehr gut
683/1AE, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "75 10 08")
701/2A, sehr gut bis neuwertig
824/1AB, sehr gut bis neuwertig
826/2AA, ohne Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
956/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container D, sehr gut im Ork (Kennung "30 4 68")
860/1A, Zugmaschine weiß/azurblau, Auflieger G, Container K, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "16 9 68")
im Wiking-Handbuch nicht enthaltenes Serienmodell um 1974, neuwertig
982/1EG, sehr gut im Ork (Kennung "17 4 71")
Zugmaschine zu 723/3, sehr gut
655/1B (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 543/1B (99%/95%), sehr gut
702/2, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, neuwertig
717/1A, sehr gut
731/4A, neuwertig
736/2CD, neuwertig im Ork (Kennung "75 10 06")
751/1B, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut
762/2BF, vermutlich herstellungsbedingter Klebefleck an Unterseite des Aufliegers im Bereich des Radlaufs (5x5 mm), sonst gut bis sehr gut
772/1BB, sehr gut bis neuwertig
804/1B, gut bis sehr gut
807/3BA, sehr gut
809/1A, sehr gut
825/1AC, Auflieger diamantgrün/hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, Auflieger hellgelbgrau, sehr gut
Serienmodell um 1975, Kabine cremeweiß/"glasig" olivgrau, Auflieger olivgrau, neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
919/1A, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 30")
935/4B, gut bis sehr gut
956/1, gut bis sehr gut
958/1, gut bis sehr gut
958/3E, neuwertig im Ork (Kennung "74 10 05")
1074/2, sehr gut
