455/4E, neuwertig
478/3, sehr gut
301/1E, sehr gut
458/1A, sehr gut bis neuwertig
443/2D, mit kreisrundem OPS (2,-), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1174/2J (jedoch Dach zementgrau, Stromabnehmer erheblich korrodiert) mit 1176/2K, sehr gut bis neuwertig
966/3C, 100%, sehr gut bis neuwertig
966/3C, 100%, neuwertig
1062/4, sehr gut bis neuwertig
702/2, sehr gut
darunter VW T1 Funkmesswagen (nur Antennne festgeklebt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
623./1, R 0, sehr gut
101 a./1.1, R 0, gut bis sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
mit AZB-Beilage und Ständer, neuwertig im sehr guten Ork
mit einem Propeller, AZB 98%, Oberseite original lackiert, sehr gut
113 b.2, R 0, gut bis sehr gut im Ork
109 a./2, R 0, gut bis sehr gut
mit Propeller, AZB 98%, geklebte Bruchstelle an einem Schwimmer, sonst sehr gut bis neuwertig
1528/1, neuwertig im Ork
1535/1B, neuwertig im Ork
1542/1B, neuwertig im Ork
108/1H, sehr gut bis neuwertig
108/1H, sehr gut
108/2M, sehr gut bis neuwertig
108/2R, sehr gut
227/1B, Bodenplatte himmelblau, 100%, neuwertig
209/2B, sehr gut bis neuwertig im Ork
1286/1A, mit allen Beilagen, neuwertig im Ork
1306/2 (komplett, aber das Einbahnstraßenschild zeigt in die falsche Richtung), sehr gut im mäßigen Ork und 1368/1B (neuwertig im Ork)
ähnlich 1958/2, jedoch Modellbeschreibungen auf Französisch und Preisangaben in Belgischen Francs, sehr gut
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler am Heck (0,2x0,5 mm), neuwertig
387/2E, gut bis sehr gut
306/3E, sehr gut bis neuwertig
386/3D, neuwertig
308/1D, mit rechteckigem OPS (-,80), sehr gut
323/1W, sehr gut bis neuwertig
321/1J, sehr gut bis neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
