Vorserie um 1977, entspricht zweiter Modellversion (ohne Spiegel, mit Ausstellfenster) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht letzter Serienversion mit Schiebedach in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht erster Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Trommel noch ohne Prägung "64n" und Heck mit zwei kleinen Formänderungen, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
alles 80er Jahre, darunter 4 MB-Kühlergrille, Ford Weltkugel transparent, ..., neuwertig
Versuchsmodell um 1974, entspricht 1050/1B mit rotem Chassis (Version mit Zughaken), neuwertig
Versuchsmodell um 1974, entspricht 1051/5 (Version ohne Nippel) mit rotem Chassis, neuwertig
Versuchsmodell um 1974, entspricht 486/4A mit roter Kabine und Pritsche ohne Geräte-Einrichtung, neuwertig
MB trac-Vorserie um 1975 (entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe) mit landwirtschaftlichem Anhänger (Vorserie um 1986 in Sonderfarbe), neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 632/1 mit Kabine in Sonderfarbe und transparenter Einrichtung, Räder aus neuerer Zeit, neuwertig
Außerserie um 1989, ähnlich der Neuauflage aus "50 Jahre Wiking"-Packung, jedoch Chassis und Sitze in Sonderfarbe basaltgrau und mit fehlender Schablonierung, Räder aus neuerer Zeit, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie in Sonderfarbe und mit zahlreichen Formänderungen zur Serie: ohne Blinker, Außenspiegel, Scheibenwischer und Kofferraumscharniere, neuwertig
Fotografiermodell vermutlich aus neuerer Zeit, Karosserie und Schürze wurden vor dem Zusammenkleben Wiking-typisch silbern lackiert, neuwertig
Vorserienmodell aus neuerer Zeit, Karosserie in Sonderfarbe, übrige Bauteile in Serien-Farben, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht letztem Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe lilablau, Dach schwarz, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht letztem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Dach schwarz, Chassis mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell mit zweiteiliger Hecktür in Sonderfarbe, Dach basaltgrau, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, beide Fensterstege der Beifahrerseite leicht eingeknickt, sonst neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, Verglasung ohne Scheibenwischer und Innenspiegel, neuwertig
