überwiegend PKW, überwiegend neuwertig
106/1N, minimaler Spannungsriss an hinterer Dachkante (1 mm, nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst sehr gut
Zugmaschine fehlt, sonst sehr gut
Serienversion ohne Magnet (!), fast neuwertig
neuwertig
109 a./1, R 0, sehr gut bis neuwertig
456./1, Schornstein orangerot, R 0, neuwertig
1502/3B, Version mit großer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
109/1J, Grundfarbe schokobraun, mehrere teils größere Lackfehler (die aufgrund der ähnlichen Grundfarbe nicht stark auffallen), sehr gut
153/1C mit passendem Anhänger 521/1, sehr gut bis neuwertig
269/1, neuwertig
664/3 mit farbähnlichem Anhänger 548/1B (Chassis basaltgrau), sehr gut
671/1BC mit farbähnlichem Anhänger 552/1AC (Chassis silbern), fast neuwertig
663/1 (fast 100%) mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 549/1 (99%), sehr gut bis neuwertig
951/3A, fast neuwertig
1056/3C, fast neuwertig
1005/1, 100%/fast 100%, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
607/1F, 613/1A, 613/1B, 614/1B, 617/1B, 627/1B, 629/1A, 629/1C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
489/1J, sehr gut bis neuwertig
304/4DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
305/5CF, IE platingrau*, sehr gut
627/4C, sehr gut bis neuwertig
627/2F, neuwertig
628/2C, neuwertig
640/1B, 851/1 (2x), 853/1, 859/1, 874/1, 877/3, 881/3A, 887/1D, 891/1, 891/3, 892/1AA, 892/1CC, 892/2BC, 460 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
142/1N, neuwertig
144/1C, fast neuwertig
227/1I, fast 100%, sehr gut
276/1, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell "Messageries Maritimes" mit Kabine in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
793/3BC, Aufliegerdach mattiert, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
1069/2, 1069/4, 1069/6, 1070/1, 1070/3A, 1070/5, 1071/1A, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1B, 329/1E, 329/1F, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 329/1L, 330/1B, 330/1C, 330/1G, 331/1 (100%), 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
wenige auch 80er Jahre, 22 Zugmaschinen, 21 Container-Auflieger und 10 Container, alles sehr gut, jedoch keine kompletten und stimmigen LKW, überwiegend sehr gut
Bastelteile und erheblich beschädigte Modelle, überwiegend 60er/70er Jahre
220/1D, Bodenplatte mischweiß, Räder weiß, Stromabnehmer fehlt (leicht zu restaurieren: es steckt kein Drahtrest im Schmelzloch), sonst fast neuwertig
101/1, rotbraune Sitze 100%, fast neuwertig
101/3, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
488/2L, neuwertig
159/4FM, mit beigefarbener LKW-Plane (Typ 1, 1342/1A), neuwertig
763/1DF, fast neuwertig
619/2B, sehr gut bis neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
524/4AA, 524/4AB, 524/4DB, 525/1ED, 525/1FB, 525/1GA, 525/5CD (2x), 525/2HB, 525/2IB, 525/2IE, 525/6CB, 525/6EB, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
Bastelteile und erheblich beschädigte Modelle, überwiegend 60er/70er Jahre
Anhänger mit zwei hellen herstellungsbedingten Klebstoffflecken in Seitenfenstern, ohne Kupplung, fast neuwertig
476/1B, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
1059/6A, neuwertig
1174/1A, 1174/1E, 1174/2B, 1174/2G (2x), 1174/3A, 1176/1D, 1176/2F, 1176/2G (2x), 1176/3A, Stuttgarter Straßenbahn, 415 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
615/2C, 615/3D, 616/1AA, 616/1BB, 616/3AA, 616/4AA, 617/1B, 617/1C, 617/2D, 430 EUR, sehr gut bis neuwertig
455/1C (2x, in Tönungen), 455/1D, 455/1F, 455/1H, 455/1I, 455/1J, 455/4F, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
mit Gepäck in Cellontüte und Originalgummi, neuwertig
mit Original-Pappeinlage, sehr gut bis neuwertig
328/1E, Aufbau Version D, sehr gut
1034/1D, 100 %, sehr gut bis neuwertig
654/2BC (grüne Schrift fast 100%) mit farbgleichem Anhänger 542/1BA (rote Schrift 100%), sehr gut bis neuwertig
671/1GC mit passendem Anhänger 552/2AC, sehr gut
dem Wiking-Handbuch unbekannte Version mit Zugmaschine wie bei 713/1 und Auflieger wie bei 704/1, sehr gut bis neuwertig
441/1, 441/3B, 442/1, 442/2, 443/1B, 443/2B, 443/2E, 444/1A, 444/1B, 444/1C, 444/2B, 444/2D, 445/1A, 445/1B, 445/2C, 446/1A, 446/1B, 446/1C, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, darunter auch einige Container-LKW (ohne Container), ..., überwiegend sehr gut
1061/6A, neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
654/4B (blaue Schrift 100%) mit passendem Anhänger 542/4CB (100%), neuwertig
1224/2, neuwertig
neuwertig
232/2IG, Tank dunkelblau lackiert (100%), Grundfarbe misch-dunkelblau, Heck mit ovalem Esso-Abziehbild (Version F mit blauem Schriftzug), fast neuwertig
489/1D, Fahrer misch-schwarz, neuwertig
bestückt mit 380/1B, 382/3C, 384/1C, 389/3A, 441/3B, 628/1A, 634/1A, 769/1CA, 1026/6, 1051/3, Modelle neuwertig (Wert der Einzelmodelle 705 EUR), Schaumstoff vollständig, aber instabil, Karton sehr gu...
1175/1D, 100%, neuwertig
608/2J mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
363/2C, sehr gut bis neuwertig
155/2DG, fast neuwertig
258/5A, 100% / 98%, neuwertig
4 verschiedene Grundmodelle der unmittelbaren Nachkriegsproduktion, eine Version dreimal, sonst alles verschiedene Farbvarianten, alle ohne Herstellerzeichen, neuwertig
378/3B, sehr gut
1055/2B, neuwertig
686/1B, Stirnseite der Koffer-Unterkante des Anhänger mit unauffälliger (sehr ordentlich geklebter) Bruchstelle (2x5 mm), sonst neuwertig
1519/1H, frühe Version mit flachem Heck-Kennzeichen im Trapez, komplett mit allen Figuren und Gepäck, sehr gut
628/2D, Mitte der Beifahrerseitentür mit modelltypischem, waagrechten Spannungsriss (bündig schließend), fast neuwertig
109 a./1, R 0, neuwertig
153/4, sehr gut
265/2CA, sehr gut
257/7A, Silberung und Abziehbilder 100%, neuwertig
Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3M mit gesilberten Scheiben (schabloniert, 100%, wie bei 260/3 und 282/3), neuwertig