912/2D, Anhänger D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 963/1, jedoch mit Zugmaschine 989/1A ("stimmige" Kombination - es ist jedoch unklar, ob das Modell auch in dieser Zusammenstellung von Wiking vertrieben wurde), sehr gut bis neuwertig
1012/3, Folie 100%, neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1166/5D, 100%, fast neuwertig
ähnlich 914/1, jedoch angesteckte Auffahrrampe aus früherer Zeit (Version mit Kerbe), sehr gut im guten Ork
616/3GB, gut bis sehr gut
623/1B, Gitteraufbau nicht verklebt, sehr gut
989/2A, neuwertig
1175/1A, 98%, sehr gut
Vorserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell, jedoch Anbauteile der Zugmaschine creme (statt verchromt), zudem ohne Verglasung, neuwertig
151/2B, 151/2E, 163/1B, 210/2A, 216/1B, 524/4BC, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 80er Jahre, dazu MB 190 SL Coupé und Henschel "Zeitfracht", teils verstaubt, überwiegend sehr gut
2 Pritschen-LKW (nur minimale Lichtschäden), Post-LKW (geringer Klebstoffrest eines Zughakens) und VW T1 Polizei (fast 100%, nur minimaler Klebstoff unter Achsen), sonst alle sehr gut bis neuwertig
800/2BC, Spannungsrisse in Verglasung des Beifahrerfensters, silberne Achseinheit des Aufliegers etwas unsauber nachträglich verklebt, sonst sehr gut
1054/3B, geklebte Bruchstelle am seitlichen Blaulicht der Fahrerseite, sonst sehr gut
306/1L, zwei nahezu unsichtbare bündig schließende Spannungsrisse im Kofferraum (unterhalb Frontscheibe und zwischen vorderen Lüftungsschlitzen), sonst neuwertig
darunter Culemeyer d'-basaltgrau/anthrazit (im Ork, es fehlt nur der Bremsklotz), ..., bei allen fehlt nur ein loses Kleinteil, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Leiterwagen Magirus Sirius (nur geklebte Bruchstelle an Haspelhalterung), ..., überwiegend nur geringe Mängel
sehr gut bis neuwertig
Karosserie und Radkappen original unbemalt, fast neuwertig
sehr gut
