636/1, sehr gut bis neuwertig
662/1, sehr gut bis neuwertig in Liliput-OVP (mit Waggon, Tiefzieheinleger fehlt)
858/1, neuwertig
616/3ED, neuwertig
704/1CC, neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, sehr gut bis neuwertig
652/1A, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
654/2EA, 100%, neuwertig
766/1BB, Zughaken der Zugmaschine werkseitig abgetrennt, sehr gut bis neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
617/3F, sehr gut
625/1B, sehr gut bis neuwertig
634/2B, sehr gut bis neuwertig
671/1HB, Dach kieselgrau, unauffällige Schmelzstelle auf Kofferdach (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
825/1DC, neuwertig
1108/1C, neuwertig
608/2B, Version mit BP "WMiK"", mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
1162/2E, 100%, neuwertig
966/4C, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
607/3I, sehr gut bis neuwertig
671/1HD, Dach braunweiß, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
1070/3B, neuwertig
1108/1B, sehr gut
1107/3A, sehr gut
709/1AA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 823/2D, jedoch Chassis der Zugmaschine mit BP "WMiK" (statt "WM"), sehr gut
931/3B, sehr gut bis neuwertig
708/2AA, sehr gut bis neuwertig
702/2, sehr gut bis neuwertig
733/3D, neuwertig im sehr guten Ork
821/1AB, sehr gut bis neuwertig
1119/2B, sehr gut bis neuwertig
608/3B, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
770/1, sehr gut bis neuwertig in Liliput-OVP (mit Waggon)
609/1C, mit Kohlenladung, sehr gut
615/2D, sehr gut bis neuwertig
701/2A, Metalldeichsel erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
1166/3C, 100%, fast neuwertig
914/1, frühe Aufliegerversion noch ohne Prägung "49s", sehr gut im Ork
624/1B, gut bis sehr gut
527/1A, sehr gut bis neuwertig
770/1, neuwertig in Liliput-OVP (mit Waggon)
709/1AA, neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
901/1D, 100%, fast neuwertig
825/1DA, neuwertig
708/2BB, sehr gut bis neuwertig
1066/1, neuwertig
620/2D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 770/1, jedoch Kabine weiß (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
1121/1B, sehr gut
623/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1074/2, sehr gut bis neuwertig
721/3B, Aufliegerversion mit Erhebung, sehr gut bis neuwertig
966/1A, Tank sehr "milchiges" gelb, 100%, neuwertig im Ork
607/3B, neuwertig
1162/1C, Version mit schwarzem Wappen, 100%, neuwertig im sehr guten Ork
633/3B, sehr gut bis neuwertig
721/3D, neuwertig
962/3B, neuwertig
1162/1D, 100%, neuwertig im sehr guten Ork
623/1C, sehr gut bis neuwertig
607/3B, neuwertig
937/1, neuwertig
962/3A, neuwertig
607/2G, mit lose einliegender Kohlenladung, gut bis sehr gut
607/3K, sehr gut bis neuwertig
723/1B, sehr gut bis neuwertig
970/1B, sehr gut bis neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
1116/2B, sehr gut bis neuwertig
1127/2A, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, Version mit schwarzem Wappen, 100%, sehr gut bis neuwertig
1162/2D, 100%, neuwertig
967/2, 100%, neuwertig
966/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
615/1B, sehr gut bis neuwertig
805/1A, sehr gut
901/1C, 100%/fast 100%/100%, neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/3A, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), sehr gut
715/2B, Aufliegerversion /2 mit Riffelfläche und BP "WM", sehr gut
723/2, sehr gut bis neuwertig
966/1B, 100%, neuwertig im Ork
963/1A, Heck des Aufliegers mit Shell-Abziehbild (wie bei unverglaster Version 239, 95%), sehr gut
913/2A, Anhänger Version A, sehr gut
1170/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
