1059/6A, sehr gut bis neuwertig
102/1I, Räder und Lenkrad weiß, nur eine vordere Stoßstangenecke abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
1005/1, 100%, Oberteil mit bündig schließendem Spannungsriss unterhalb des Heckfensters (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
kleine Stauchung des vorderen Fensterstegs der Fahrerseite (kein Bruch oder Riss), sonst sehr gut
1502/3I, Version mit Bohrloch im Chassis (für VW-Display), sehr gut
265/3BA, sehr gut
100%, fast neuwertig
Grundmodell 754/2 mit zwei aufgesteckten Werbe-Kugelschreibern (mit Garvur "Wiking-Modelle / Gute Modelle"), vermutlich Wiking-eigenes Werbemodell, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, fast unsichtbar geklebter Spannungsriss (1,5 mm) unterhalb des Kühlergrills, sonst sehr gut
1059/7A, sehr gut bis neuwertig
671/1FA (gut bis sehr gut) mit 552/1DA (sehr gut bis neuwertig)
darunter Sprengwagen Büssing (nur Haarriss an vorderer Dachkante und Bruchstelle an angesteckter Walze), Sinalco-Sirius (nur Kisten aufgeklebt), ..., alle nur minimale oder geringe Mängel
darunter Opel Rekord P1 azurblau (nur Klebespuren am Heck), ..., überwiegend nur geringe Mängel
1518/2J, vordere Figurengruppe und Gepäck sauber aufgeklebt, sonst neuwertig
225/3A, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
323/1Q, neuwertig
1055/2C, neuwertig
671/1GC (Chassis orangerot) mit farbähnlichem Anhänger 552/1AC (Chassis silbern), beide neuwertig
632/1DF, Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
615/1C, neuwertig
1108/1A, mit kreisrundem OPS (2,20), sehr gut
167/1A, 192/1EG, 207/1, 209/1B, 216/1H, 219/1B (Tonnen angesteckt), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
152/1A (99%), 161/1A (2x), 176/2AB (2x), 227/3B (100%) mit 338/1B (fast 100%), 260 EUR, gut bis neuwertig
Vorserien um 1985, entsprechen letzten Serienmodellen mit klar-transparenten Verglasungen/Rundumleuchten (statt blau getönt), neuwertig
664/3 mit farbähnlichem Anhänger 548/1B (Chassis basaltgrau), nur kleine Bruchstelle an hinterer Dachkante des Zugwagens, sonst fast neuwertig
1516/1G, frühe Version mit flachem Heckkennzeichen im Trapez, neuwertig
ähnlich 153/1C, jedoch Oberteil betongrau (statt staubgrau), neuwertig
142/1O, komplett unbemalt, sehr gut
197/2EI, Zugmaschine mattgraublau, betongraues Auflieger-Unterteil Version F, Oberteil schwarzgrün, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
129/1F, sehr gut
258/6, Druck und Silberung 100%, neuwertig
282/1, sehr gut
bislang unbekanntes Werbemodell, Kabine und Koffer (Sonderfarbe !) patinagrün, Kofferdach hellbeige, Chassis basaltgrau, Koffer beidseitig mit gering verschiedenen Aufklebern, gut
herstellungsbedingter Klebefleck auf einer Pritschen-Innenwand (bei aufgesetzter Plane nicht zu erkennen), neuwertig
Werbemodell um 1973, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1960 (ab 1962 wurden Doppeldeckerbusse in orange/weißen Einzelkartons verkauft) bestückt mit 1161/1F (Abziehbild 100%/fast 100%), Modell neuwertig, Karton sehr gut (kleiner Oberfläche...
Fotografiermodell um 1961, entspricht 361/1 mit silbern gesprühter Karosserie (der Lackauftrag erfolgte vor dem Zusammenkleben aller Bauteile), 100%, neuwertig
Vorserie um 1965, Zugmaschine ähnlich 733/1, jedoch Kabine deutlich dunkler als bei Serienmodell, Sitzgruppe in mehreren Details formabweichend, Chassis ohne Bodenprägung und mit weiteren Formänderung...
460/1C, sehr gut bis neuwertig
798/1BA, sehr gut bis neuwertig
1059/5, Blaulichtleistenvariante mit halbkreisförmiger Klebelasche, sehr gut bis neuwertig
951/3A, sehr gut
Grundmodell 301/2G (neuwertig) in kleiner Pappschachtel (sehr gut, Originalität als Wiking-Verpackung fraglich)
798/2AC, sehr gut bis neuwertig
