225/2I, Grundfarbe misch-türkis, Bodenplatte blau lackiert (mit vermutlich herstellungsbedingtem Klebefleck 3x4 mm), minimale Lackfehler an Kanten, sehr gut bis neuwertig
125/1A, sehr gut bis neuwertig
kompletter Händlerkarton mit 5x 277/2AB, fast neuwertig
sehr professionelle Nachgüsse von frühen Versionen (z.B. Aquitania, Bremen mit Katapult, ...) , überwiegend sehr gut
1501/1C-, Chassisfarbe dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, Lenkrad beschädigt, Tankeinheit fehlt, Oberseite der vorderen Stoßstange minimal durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwert...
196/1CH, komplett ultramarin, Aufliegerunterteil Version D, Abziehbilder fast 100%, Heck des Oberteils mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut
789/2BB, späte Version mit mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig
172/1EE, schwarz/d'-lehmbraun/d'-basaltgrau, gelb/grünes Abziehbild beidseitig 98%, sehr gut
überwiegend PKW und Feuerwehren, überwiegend neuwertig
1502/3C, neuwertig im Ork
Originale, Rohlinge und Nachgüsse, Bemalungen teils original, teils neu, unterschiedliche Zustände
198/1-B, Zugmaschine gelb, Aufliegerunterteil Version K (misch-bunt), Aufliegeroberteil grün, Abziehbild 95% (Fahrerseite) bzw. 85% (Beifahrerseite), sehr gut
Vorserie um 1968, entspricht 349/1A, jedoch Verglasung noch ohne Ausstellfenster, Spiegel und Scheibenwischer, neuwertig
321/1K, neuwertig
darunter Yavuz, Irmingard, Wappen von Hamburg, Steuben (KdF), ..., private Abgüsse oder Dr.-Grope-Versionen, überwiegend sehr gut
1516/1H, neuwertig im Ork
172/1DD, dunkelgrün/basaltgrau, Abziehbilder 100%, sehr gut
198/2EN, Zugmaschine schwarzgrün, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
154/2FD, mit Drahthaken, sehr gut
151/2A, sehr gut bis neuwertig
610/3B, mit Kohlenladung, neuwertig
1054/4, Blaulichtleistenvariante mit halbkreisförmiger Klebelasche, neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung betongrau, fast neuwertig
1505/1H, neuwertig im sehr guten Ork
1519/1H, frühe Version mit flachem Heckkennzeichen im Trapez, mit allen Figuren und Gepäck, sehr gut
153/1C, Räder schwarz, neuwertig
172/1AC, grün/beige/ultramarin, 100%, sehr gut
1141/1, sehr gut bis neuwertig
erheblich beschädigte Modelle und Bauteile überwiegend aus den 50er/60er Jahren (darunter viele ergiebige Ersatzteilspender)
323/1C, sehr gut
225/2I, Räder rot, Grundfarbe misch-bunt, viele kleine Lackfehler überwiegend nur an Kanten, sehr gut
225/3C, fast neuwertig
225/2D, nur geringe Schleifspuren am hinteren Ende der Bodenplatte (vom Entfernen eines großen Klebstoffflecks), sonst sehr gut bis neuwertig
225/2B, fast neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, sehr gut bis neuwertig
225/1I, ungewöhnliche Karosseriefarbe (es ist zu vermuten, dass eine ursprüngliche Lackierung perfekt entfernt wurde), sehr gut bis neuwertig
321/1E, neuwertig
alle Drucke 100%, fast neuwertig
mit bislang unbekanntem Anhänger, beide fast 100%, neuwertig
Omnibus und Horch, beide in Originallackierung mit minimalen Lackfehlern an Kanten, sehr gut
1519/1H, frühe Version mit flachem Heckkennzeichen im Trapez, mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig im Ork
Übergangsmodell ähnlich 201/1-D, jedoch Auflieger noch mit Drahtachse (entspricht 197/3C mit Unterteil Version N), Zugmaschine braunelfenbein, fast neuwertig
neuwertig
