312/2B, sehr gut bis neuwertig
482/1C, 487/1, 502/3C, 508/1, 525/2GF (mit Kohlenladung), 621/1, 621/3, 701/1B, 804/1C, 968/1A, 1057/1, 375 EUR, neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend neuwertig
374/1A, 525/1FA, 525/3CA, dazu 2 Kohlenladungen und 2 Verdecke, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/4D, 375/1 (100%), 483/2C, 616/1AA, 1041/1B, 1069/4, 1088/1 (100%), 1111/1B, 265 EUR, neuwertig
überwiegend Vorkriegsversionen (darunter Arlanza, Caribia, ...) mit Teil-Neulackierungen oder zusätzlichen Bemalungen, sonst überwiegend sehr gut
1527/1A, neuwertig
Kabine, Zugmaschinenchassis (!) und Auflieger (!) grünblau, aufgesteckter altweißer Container mit silbergrauem Dach, sehr gut bis neuwertig
615/2J, mit dunkelgrauer Kohlenladung, gut bis sehr gut
627/2D, sehr gut bis neuwertig
602/1C, 605/2B, 606/1D, 607/1F, 613/1B, 617/1C, 619/1D, 620/1D, 627/1B, 290 EUR, neuwertig
614/3A, 620/2C, 629/1A (2x), 652/1G, 652/1H (beide 98%), 672/2A, 804/1C, 998/1C, 1075/2, 375 EUR, sehr gut bis neuwertig
488/1C, Drahthaken und beide Auspuffrohre fehlen, sonst sehr gut
darunter MB 5000 basaltgrau/dunkelgraublau (nur vordere Stoßstange beschädigt), ..., alle nur geringe Mängel
617/2A, geklebte Bruchstelle am nach oben ragenden Zughakenstift, sonst sehr gut
sehr gut bis neuwertig
154/2FJ, sehr gut
190/1EB, sehr gut
488/2F, neuwertig
276/2, sehr gut
173/1CC, sehr gut
1954/1 (im Wiking-Handbuch ist eine falsche Liste abgebildet), Kennung "100/5.54", sehr gut bis neuwertig
1307/1A, komplett mit Erklärungsblatt, neuwertig
