Vorserie um 1991, ähnlich Neuauflage, jedoch Chassis noch mit alter Bodenprägung "WM" und in Sonderfarbe braunviolettmetallic, angeklebte Walze in Sonderfarbe capriblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus den 80er Jahren zum Pola-Modell, entspricht 651/1, jedoch Kabine azurblau, Chassis mischrot und (unbeschrifteter) Koffer silbern, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe mit flaschengrüner Einrichtung und Chassis, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht 371/5 in Sonderfarbe, fast neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe (Version mit rechteckigem Innenspiegel), neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 769/1AC, jedoch Stirnwand des Aufliegers ohne Kühlaggregat (bei Serie eingesetzt), fast neuwertig
Nachserienbauteile, darunter 2 Kabinen in Sonderfarben (rot und olivgrau), neuwertig
Nachserie um 1968, ähnlich 1069/3, jedoch Kabine hellbeige und Chassis basaltgrau (Version mit dreieckiger Zughakenhalterung), neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 1025/4 mit Posthorn Papieraufkleber und Chassis in Sonderfarbe (grauweiß mit geringen dunklen Farbeinschlüssen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich Werbemodell Wicküler, jedoch Steg und Heck mit "Wimo-Sip"-Abziehbildern (Schrift hellrot statt beige, 100%), neuwertig
ähnlich 307/3D, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, entspricht 461/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und Chassis ohne Gravuren, zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und Chassis ohne Gravuren, zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Fehlproduktion/Vorserie um 1970, ähnlich 401/2A, jedoch Heck ohne MB-Stern und stattdessen mit Hecktür-Gravuren wie bei der Kastenwagen-Version, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 401/1, jedoch Kühlergrill noch glatt (keine Mattierung des Untergrunds) und Karosserie in Sonderfarbe (Karosserie eindeutig um 1959: Version mit gering erhabenen Rückleuchten...
