692, Plan auf festem Karton professionell aufgezogen, gut
110 a./2, R 1, sehr gut bis neuwertig
E 2, E 3, E 4, E 5, E 6, E 7, E 10, E 12, überwiegend mit AZB und Propellern, sehr gut bis neuwertig
Lackierung und AZB 100%, neuwertig
1524/1, 100%, neuwertig im Ork
1503/1H, Variante mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig mit Wickelpaier im Ork
104/4A, dunkelgrüne Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
225/2I, Räder silbern, Grundfarbe misch-bunt, geringer Lackfehler am vorderen Kennzeichen, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
272/2BA, neuwertig
108/1H, sehr gut bis neuwertig
154/2GI, sehr gut bis neuwertig
225/3, Räder silbern, sehr gut
227/1D, 100%, sehr gut bis neuwertig
280/2, Silberung und AZB 100%, neuwertig
215/1E, sehr gut bis neuwertig
167/1A, Lackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
140/2, neuwertig
201/1CN, gut bis sehr gut
122/1C, neuwertig
1284/1E, Säulenhinterseiten geschlossen, neuwertig
1296/1, sehr gut
1286/1A, mit AZB-Beilage, ohne Zubehör-Spritzling, neuwertig im Ork
1325/2, kleiner Eckenabriss (rechts unten) auf der Rückseite ordentlich mit Tesafilm geklebt, sonst fast neuwertig
1403/1B, sehr gut
Folienbeschriftung der Beifahrerseite etwas schräg angebracht, neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 1121/1 mit Kabine in Sonderfarbe, Trommel und Aufbau hellgelbgrau, neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 364/2 in Sonderfarbe, sehr gut
306/2H, sehr gut bis neuwertig
376/1E, sehr gut
325/2C, sehr gut
341/1C, neuwertig
302/2C, sehr gut bis neuwertig
478/1D, neuwertig
505/1C, sehr dunkle Variante (deutlich unterscheidbar von gängigem Farbton), sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
1037/2AA, 100%, sehr gut bis neuwertig
388/2B, sehr gut bis neuwertig
323/1Q, neuwertig
378/3B, neuwertig
341/1A, sehr gut
623/1A, neuwertig
935/4B, sehr gut
1145/4, Tonnen original angeklebt, sehr gut
