180/1, Druck 98%/95%, sehr gut
199/1AK, gut bis sehr gut
115/1D, sehr gut bis neuwertig
129/2C, 100%, sehr gut bis neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D, 100%, neuwertig
255/1, 100%, fast neuwertig
129/1F, sehr gut
227/1I, fast 100%, gut bis sehr gut
489/1D, sehr gut bis neuwertig
276/1, fast neuwertig
256/2, 100%, neuwertig
255/2, 98%, sehr gut bis neuwertig
261/2, 100%, neuwertig
174/1BB mit passendem Anhänger 547/1-, neuwertig
118/1F, sehr gut bis neuwertig
176/1CA (olivgrün/türkis) mit 547/1AB (türkis/mattgraublau), sehr gut bis neuwertig
275/2, Preiangabe "1,20" handschriftlich auf Chassis, fast neuwertig
476/1B, sehr gut
116/2F, sehr gut bis neuwertig
229/1, beidseitig mit großem PTT-Abziehbild (Höhe 6 mm, 100%), Silberung 100%, neuwertig
1164/1B, früheste Variante mit dem Wiking-Handbuch noch unbekanntem großem Lenkrad (Durchmesser 7mm), Chassis silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
229/3, beidseitig mit großem PTT-Abziehbild (Höhe 6 mm, 100%/90%), Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
262/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
262/1B, gut bis sehr gut
129/2D, Oberkanten der Seitensilberung herstellungsbedingt "angeknabbert", sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
227/1E, 100%, sehr gut
ähnlich 113/4C, jedoch achatgrau (statt d'-achatgrau, wie bei Werbemodell Runken), neuwertig
280/2, Silberung und AZB 100%, neuwertig
177/1C mit passendem Anhänger 542/1EA, 100%, fast neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
258/6, Druck und Silberung 100%, neuwertig
113/3I, sehr gut bis neuwertig
143/1F, neuwertig
227/1H, 100%, neuwertig
275/1, kurios: Blaulicht auf Beifahrer- (statt Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
158/1CB, neuwertig
162/1B, sehr gut
158/3GE mit passendem Anhänger 524/3EJ, sehr gut bis neuwertig
227/1G, 100%, sehr gut bis neuwertig
135/1A, sehr gut
158/3DM, neuwertig
157/4CF, sehr gut bis neuwertig
