933/3A, fast neuwertig
957/2, sehr gut
982/1GI, deutlich von gängigen lichtgrün und türkis unterscheidbar, neuwertig im sehr guten Ork
617/4B, neuwertig
1014/4 (100%) mit passendem Anhänger 1024/6 (100%/95%), sehr gut bis neuwertig
963/1A, Heck des Aufliegers mit Shell-Muschel als AZB (100%, ähnlich wie bei unverglasten Modellen 239 und 240), Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
1161/2F, 100%, neuwertig im Ork
951/2A, fast neuwertig
709/1BA, neuwertig
620/2D, neuwertig
934/1, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
611/1E, sehr gut bis neuwertig
931/4, sehr gut bs neuwertig
1109/1A, sehr gut bis neuwertig
1108/1D, gut bis sehr gut
754/1, gut bis sehr gut
634/2E, vordere Stoßstange und Radläufe schwarz, sehr gut bis neuwertig
611/1D, sehr gut
708/1BA, sehr gut
786/1BA, gut bis sehr gut
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
709/1DA, neuwertig
627/2A, sehr gut
640/1B, neuwertig mit Aufkleber-Beilage im Ork
1118/2A, neuwertig
1059/3B, sehr gut
702/3, sehr gut
799/1C, späte Variante mit mattiertem Dach, sehr gut
611/1C, mit schwarzer Kohlenladung, gut bis sehr gut
1166/1C, Silberung 100%, neuwertig
655/1A, 100%/fast 100%, neuwertig
1062/1, sehr gut bis neuwertig
786/1BA, gut bis sehr gut
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
1111/1C, gut bis sehr gut
609/1C, mit Kohlenladung, sehr gut
754/1, sehr gut bis neuwertig im Ork
912/1BB, neuwertig
914/2, neuwertig
766/1BB, gut bis sehr gut
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit Kohlenladung, sehr gut
627/2I, sehr gut
786/1BA, kleine, aber tiefe Kerbe in Innenseite des Deckels (bei aufgesetztem Oberteil nicht zu sehen), sonst sehr gut bis neuwertig
613/2B, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, neuwertig
