234/1, sehr gut bis neuwertig
157/4FF, fast neuwertig
218/1C, sehr gut bis neuwertig
140/2BF, sehr gut
501/2B, neuwertig
neuwertig
381/2A, neuwertig
386/3C, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, sehr gut
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
304/5B, IE schokobraun, sehr gut
304/6GA, IE basaltgrau, neuwertig
309/3A, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
302/2C, sehr gut bis neuwertig
1026/1, 100%, neuwertig
1121/1B, sehr gut
190/1EC, sehr gut
108/2A, neuwertig
458/1A, gut bis sehr gut
1025/5, 100%, sehr gut bis neuwertig
259/2, 273/1, 281/2B, 281/3, 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2G, beide vorderen Blinker professionell abgeschliffen, sonst neuwertig
1056/3C, Blaulichtleiste durch Original ersetzt (dadurch Kabinendach mit erheblichen Kratzern), sonst sehr gut
Kennzeichen der hell-patinagrünen Kabine abgebrochen, sonst fast neuwertig
darunter Abschleppwagen V 43 (nur geklebte Bruchstelle an vorderem Kennzeichen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Oberseite original lackiert (fast 100%), mit Propellerscheiben, sehr gut bis neuwertig
sehr frühe Variante noch ohne Bodenprägung, Haltestift für Propellernabe fehlt, sonst neuwertig
101 a./2, R 1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 116 a., jedoch mit zusätzlicher Prägung "D.R.G.M." unter Bug, R 0-1, sehr gut
172 a./1.1, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
624, R 0, gut bis sehr gut
108/2A, neuwertig
182/1, 100%, sehr gut
183/2, Version mit früher Posthornvariante (100%/fast 100%), neuwertig
238/1, sehr gut bis neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
185/3 mit passendem Anhänger 1022/3, beide 100%, fast neuwertig
140/2AC, sehr gut bis neuwertig
152/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig
