607/3E, gut bis sehr gut
1129/2, neuwertig im guten Ork (zwei Laschen tesafilmverstärkt)
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
1129/2, neuwertig
1073/2, sehr gut
607/3K, sehr gut bis neuwertig
916/1AB, sehr gut
1173/1A, AZB beidseitig 98%, sehr gut
823/1AA, gut bis sehr gut
717/1, sehr gut
607/3K, sehr gut
1062/2, sehr gut bis neuwertig
982/2CK, sehr gut bis neuwertig
495/2C, sehr gut bis neuwertig
919/3, neuwertig im sehr guten Ork
937/3, sehr gut bis neuwertig
937/3, gut bis sehr gut (im Ork)
917/1A, sehr gut
607/3I, sehr gut bis neuwertig
963/1B, sehr gut
617/4B, sehr gut bis neuwertig
937/1, neuwertig
824/2-B, Aufliegerfarbvariante noch nicht im Wiking-Handbuch (seltene Version mit eingesetztem, silbernem Königszapfen), neuwertig
754/1, sehr gut bis neuwertig
617/3B, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
937/3, neuwertig
625/1C, sehr gut bis neuwertig
1074/2, neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
720/2D, sehr gut bis neuwertig
495/2D, neuwertig
1109/1E, sehr gut
1069/2, sehr gut bis neuwertig
611/1E, neuwertig
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1014/2 mit passendem Anhänger 1024/1, beide 100%, Polierstelle auf Kofferdach des LKW, sonst sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
769/1AC, Aufliegerdach schief verklebt, sehr gut bis neuwertig
1109/1C, sehr gut
611/1C, sehr gut
