387/1C, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
Kabine hellgelbgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick, Werbemodellvariante), 40ft-Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante und ohne Türaufnahm-Löcher), sehr gut
177/1A, weißer Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
641/1Z, sehr gut
1079/3, seltene Chassisversion mit Bodenprägung "...Germany", neuwertig
464/2E, neuwertig
301/1H, sehr gut bis neuwertig
304/2DB, IE beige, sehr gut
524/1AA, sehr gut
Fehlproduktion ähnlich 281/2A, jedoch auch Antenne (Version mit silberner Halterungsplatte) auf Fahrerseite (statt wie gewöhnlich auf dem Blaulicht gegenüber liegenden Seite), sehr gut
140/3, sehr gut
1164/4G, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1968, ohne Materialverzug, neuwertig
641/1W, neuwertig
612/2A, neuwertig
611/2L, gut bis sehr gut
502/6H, sehr gut bis neuwertig
307/2D, Werbemodellversion mit Bodenprägung "1600", vordere Stoßstange mit Standardriss, sehr gut bis neuwertig
386/2A, ungewöhnliche Version mit orangeroten (statt hellgelbgrauen) Sitzen, sehr gut
304/6FB, IE platingrau*, sehr gut
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
1164/4B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
162/2, Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
104/4S, grüne Sitzbemalung 98%, sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
954/1A, fast neuwertig
913/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
1010/1A, Dachaufbau basaltgrau, Posthorn-Folien beidseitig 100%, neuwertig
307/2A, seltene Werbemodell-Farbvariante mit den typischen Klebedellen in den Seitentüren (auf Fahrerseite kaum erkennbar), neuwertig
129/1C, sehr gut
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, nur geringer Materialverzug an Rädern, sehr gut
Maßstab 1/86, frühe Version mit Metallgewicht, um 1960, nur minimaler Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
641/1P, neuwertig
640/2B, achatgraue Containerversion mit glatten Flächen an den Containerseiten, fast neuwertig
626/1B, neuwertig
483/2C, sehr gut
325/2H, sehr gut
304/5AE, IE basaltgrau, sehr gut
301/2A, sehr gut
304/1CB, neuwertig
111/1F, gut bis sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
1044/1, 1045/1, 1084/1B (mit OPS), 1085/1 (beide 100%), 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
456/3E, 456/4B, 460/1A, 460/1B, 460/1D, 460/1E, 460/1F, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
386/5C, 388/3A, 388/3D, 389/2B, 389/2C, 389/2D, 389/3B, 401/1E, 404/1A, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1D, 342/1A, 344/1A, 344/1B, 346/1B, 346/1C, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/4F, 306/1D, 307/1A, 307/1I, 308/3C, 309/3D, 310/7E, 311/1E, 323/1F, 326/2A, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
346/1A, neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick, Werbemodellvariante), 20ft-Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher), neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, ohne Materialverzug, neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, ohne Materialverzug, neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, ohne Materialverzug, neuwertig
Maßstab 1/86, frühe Version mit Metallgewicht, um 1960, ohne Materialverzug, sehr gut
772/1-B, Zugmaschine komplett azurblau, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
502/6O, neuwertig
502/6G, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
Werbemodell um 1981, neuwertig
524/1CA, sehr gut bis neuwertig
216/1B, sehr gut
325/2D, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 365/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, ohne Materialverzug, neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, ohne Materialverzug, sehr gut
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, ohne Materialverzug, fast neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, neuwertig
506/1B, Anhänger achatgrau, neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
382/3A, neuwertig
Version mit Kofferprägung "42m" und breiten Pfeilen, neuwertig
1372/2, sehr gut
1301/47, 1301/48, 1301/49, 1301/50, 1301/51B, 1301/52B, 1301/53B, 1301/54A, 88 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
239/1A, sehr gut bis neuwertig
115/1G, Einrichtung beige, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
113/1H, neuwertig
