Nachserie um 1965, ähnlich 611/2, jedoch Chassis bereits mit BP "GERMANY / WM" (im Unterschied zu Feuerwehren ist im Chassis noch ein Zughaken integriert), neuwertig
Vorserie um 1966, entspicht 1066/2 mit Aufbau in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 325/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 623/1, jedoch Chassis mit Zusatzpräung "WIKING / GERMANY", Kabine in Sonderfarbe olivgrau, Aufbau hellelfenbein, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 302/5 in Sonderfarbe, Karosserie mit geringen dunklen Farbeinschlüssen, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Versuchsmodell um 1965, entspricht 321/1 mit beidseitigem "Shell"-AZB (Breite 15 mm, 100%), neuwertig
vermutlich Vorserie zu einem Werbemodell um 1981, Grundmodell wie Serienmodell, jedoch Planen mit Druck "MAN / Der Name für Nutzfahrzeuge" und Felgen ultramarin, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 390/1 in Sonderfarbe (im Unterschied zu 390/2 ist der Kühlergrillhintergrund nicht im Chassis integriert, sondern Teil der Karosserie - daher kein Umbau aus dem Serienmode...
Fotografiermodell um 1976, entspricht 371/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht 970/1A mit beidseitigem "Shell"-AZB (Breite 15 mm, 100%), neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 769/1CC, jedoch Stirnwand des Aufliegers ohne Kühllaggregat (bei Serie eingesetzt), neuwertig
Nachserie um 1970, ähnlich 364/2A, jedoch Chassis mit integriertem Zughaken und in Sonderfarbe hellgelbgrau, komplett unbemalt, neuwertig
wie Position 7502
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1A, jedoch Chassis ohne BP, Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt) und Sitze und Verdeck in Sonderfarbe perlweiß, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit integriertem Zughaken und BP "WIKING / GERMANY", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 603/1C mit Kabine von 604/1 in Sonderfarbe und noch ohne Blitzemblem auf Motorhaube, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1965, entspricht 1033/1 mit stirnseitigem "Polizei"-AZB (100%), neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit BP "WIKING / GERMANY", ohne Pritsche, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit BP "WIKING / GERMANY", ohne Pritsche, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1965, entspricht 1084/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit integriertem Zughaken und BP "WIKING / GERMANY", sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1972, Grundmodell wie 631 mit Tank von 940, Kabine rot (ohne IE und Spiegel), Chassis schwarz (mit integriertem Zughaken), Pritsche rot, Schläuche anthrazit lackiert, neuwertig
