sehr gut bis neuwertig
1550/1, neuwertig
Kennung "12 5 63", sehr gut
Kennung "10 7 57", sehr gut
Kennung "25 7 59", neuwertig
Kennung "10 10 61", mit Wickelpapier, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kennung "15.5.54 15000", sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
1509/1B, gut bis sehr gut
1507/1F (im Ork, nur Chassis mit Karosserie verklebt) und 1512/4C (erheblich bemalt, sonst sehr gut)
1507/1F, neuwertig
1528/1, neuwertig im Ork
50er Jahre, alle neuwertig
1510/2B, neuwertig im mäßigen Ork
1505/1C und 1504/1J, EUR 100, neuwertig
1504/1C, neuwertig im Ork
1524/1, sehr gut bis neuwertig im Ork
original Wiking-Leerkartons, um 1980 im Rahmen der geplanten (aber erst später realisierten) Wiederauflage von Großmodellen mit Hilfe der Original-Druckplatten hergestellt, neuwertig (eine Stellungnah...
1513/1D, Fahrerfigur lose, sonst neuwertig im alten Ork
1510/1B, sehr gut
1535/1B, neuwertig im Ork
1506/1G (nur geklebte Bruchstelle im Steg, Scheibe fehlt), 1508/1J (mehrere kleine Klebeflecke) und 1511/1A (nur Heckstoßstange fehlt), sonst sehr gut
1528/1, neuwertig im Ork
1503/1R, neuwertig mit Wickelpapier im sehr guten Ork
1503/1J, neuwertig mit Wickelpapier im Ork
1503/1P, neuwertig mit Wickelpapier im Ork
1520/1G, neuwertig im Ork
1520/1A, neuwertig im Ork
1536/2B, sehr gut
1509/1K, neuwertig im Ork
1503/1G, neuwertig mit Wickelpapier im Ork
1520/1J, bündig schließender Spannungsriss unterhalb der Heckscheibe (unauffällig), sonst neuwertig im alten Ork
1547/17, 1547/25, 1547/27 und 1547/48, sehr gut bis neuwertig
1503/1K, neuwertig mit Wickelpapier im Ork
1520/1G, neuwertig im sehr guten Ork
1522/1A, neuwertig im Ork
1503/1C, neuwertig mit Wickelpapier im Ork
1511/1E, neuwertig im sehr guten Ork
